Vidi kôd stranice Kinetic Energy Recovery System

<!--'''Kinetic Energy Recovery System'''-->[[Slika:Flybrid Systems Kinetic Energy Recovery System.jpg|minijatura|desno|250px|Dio KERS-a bolida]]
'''Kinetic Energy Recovery System''' ili kratica '''KERS''' je sustav ([[baterija]]) za spremanje (prikupljanje) [[kinetička energija|kinetičke energije]] dobivene [[kočnice|kočenjem]]. Trenutačno je razvitku, a koristi se na bolidima [[Formula 1|Formule 1]]. [[FIA]] je u sezoni [[Formula 1 - sezona 2009.|Formule 1 2008./09]]. dopustila korišenje KERS-a od 60 [[Kilovat|kW]]. 

== Sistem rada ==
Prilikom kočenja kinetička energija se (masa i brzina vozila...) pri trenju [[diskovi|diskova]] pretvara u [[Toplinska energija|toplinsku energiju]], a energija postepeno gubi. KERS služi upravo tome da se jedan dio toplinske energije pri trenju diskova, preusmjeri u uređaj (sustav) koji će na neki način prikupiti. Energija se sakuplja u kondenzatoru koji se na pravcu prazni te poboljšava performanse [[motor]]a.

== Nesreće ==
Na testiranjima u [[Jerez]]u 2008. dogodila se neobična nesreća. Naime u modificiranom bolidu [[Sauber|BMW Sauber]]a kojeg je vozio [[Christian Klien]] je, BMW-ovog mehaničara udario je električni udar.<ref>[http://www.autoklub.hr/zabava/video/clanak/art-2008,8,4,VIDEO-KERS-OPEKAO-MEHANICARA-BMW-SAUBERA,4082.auto KERS pokazao zube]</ref> Zbog toga je on završio u bolnici, a KERS se pokazo kao nedovoljno razvijena komponenta. Zbog toga mnoge su se F1 momčadi bojale upotrebiti KERS i od sada se prilikom dodira bolida s KERS-om nose zaštitne rukavice.

== Izvori ==
{{izvori}}

[[Kategorija:Formula 1]]
[[Kategorija:Dijelovi vozila]]
[[Kategorija:Strojarstvo]]

[[es:Freno regenerativo#Uso en el automovilismo (KERS)]]