Vidi kôd stranice Ukapljeni naftni plin

<!--'''Ukapljeni naftni plin'''-->[[Datoteka:Boca_plina.jpg|mini|Prijenosni spremnici LPG-a koji se upotrebljavaju u domaćinstvu]]
'''Ukapljeni naftni plin''' ('''LPG''' ili '''UNP''', također '''propan-butan''' ili '''autoplin''') je mješavina  ukapljenih [[ugljikovodik]]a nastalih preradom nafte koji su u normalnom stanju [[plin]]ovi, a pri povećanju [[tlak]]a prelaze u [[agregatno stanje|tekuće stanje]].

U međunarodnom prometu označava se kraticom LPG prema engleskom nazivu ''liquified petroleum gas''.

Ima vrlo raširenu upotrebu, kao izvor energije u [[industrija|industriji]] i domaćinstvu, zatim i kao zamjena za skuplja goriva u [[automobil]]ima, a u zadnje vrijeme zamjenjuje razne tipove [[freon]]a kao aerosol u raznim bocama pod pritiskom, da bi se smanjio štetan utjecaj čovjeka na okoliš, tj. da bi se izbjeglo oštećenje [[ozonski omotač|ozonskog omotača]] freonskim plinovima.

Ukapljeni naftni plin se sastoji većinom od [[propan]]a [[ugljik|C]]<sub>3</sub>[[vodik|H]]<sub>8</sub> ili [[butan (alkan)|butana]] [[ugljik|C]]<sub>4</sub>[[vodik|H]]<sub>10</sub>, a najčešće je smjesa obaju [[plin]]ova. U manjim koncentracijama, u ukapljenom naftnom plinu su sadržani i neki drugi plinovi, kao što su [[propilen]], [[butilen]],...

Kako je ukapljeni naftni plin bez boje i mirisa, a prilikom propuštanja predstavlja potencijalnu opasnost, dodavaju mu se posebni dodaci (npr. [[etan-etiol]] ili [[tetrahidro-tiofen]]) koji ukapljenom naftnom plinu daju miris i time olakšavaju otkrivanje propuštanja.

Međunarodni [[standard]] koji uređuje pitanja oko ukapljenog naftnog plina je EN 589, a [[Hrvatska]] priprema izvedenicu HRN EN 589.

== Proizvodnja i svojstva==
[[Datoteka:Rafinerija.jpg|mini|430px|desno|Postrojenje za izdvajanje LPG iz zemnog plina]]

{| class="wikitable"
! colspan="6"|<big>Svojstva LPG-a</big>
|-
! Kemijska formula 
! C<sub>3</sub>H<sub>8</sub>
! C<sub>4</sub>H<sub>10</sub> 
|-
|align=center| Molarna masa 
|align=center| 44,09 
|align=center| 58,12 
|-
|align=center| Specifična težina u plina odnosu na zrak (zrak = 1)
|align=center| 1,5
|align=center| 2,0
|-
|align=center|Specifična težina tekućine u odnosu na vodu (voda = 1)
|align=center| 0,510 
|align=center| 0,575 
|-
|align=center| Točka ključanja (°C)
|align=center| -42 
|align=center| -0,5
|-
|align=center| Točka smrzavanja (°C)
|align=center| -186 
|align=center| -150 
|-
|align=center| Donja ogrijevna moć kapljevine kcal/kg 
|align=center| 11 000
|align=center| 10 900 
|-
|align=center| Donja ogrijevna moć kapljevine kJ/kg 
|align=center| 46 000
|align=center| 45 600
|-
|align=center| Gornja ogrijevna moć kapljevine kcal/kg
|align=center| 11 900 
|align=center| 11 800 
|-
|align=center| Gornja ogrijevna moć kapljevine kJ/kg
|align=center| 49 800
|align=center| 49 400
|-
|align=center| Donja ogrijevna moć plina kcal/kg
|align=center| 22 600 
|align=center| 29 000 
|-
|align=center| Donja ogrijevna moć plina kJ/kg
|align=center| 94 600
|align=center| 121 300
|-
|align=center| Gornja ogrijevna moć plina kcal/kg
|align=center| 24 000 
|align=center| 30 700 
|-
|align=center| Gornja ogrijevna moć plina kJ/kg
|align=center| 100 400
|align=center| 128 500
|-
|align=center| Temperatura zapaljenja (°C)
|align=center| 450-500 
|align=center| 420-490 
|-
|align=center| Temperatura plamena (°C)
|align=center| 1 970 
|align=center| 1 975 
|-
|align=center| Kritični tlak (bar)
|align=center| 45,5  
|align=center| 37,8 
|}
'''Plinska boca od 10 kg plina ima ukupna energetsku vrijednost od 128,0 kWh'''


LPG je jedan od proizvoda koji se dobiva rafiniranjem sirove [[nafta|nafte]] u rafinerijama (oko 40%), ili izdvajanjem propana i butana iz prirodnog zemnog plina. Kada se govori o LPG-u, treba razlikovati dva stanja: '''tekuće''' i '''plinovito'''. Uz to možemo govoriti i o ponašanju plina u zatvorenim spremnicima i tada razlikujemo 3 faze: tekuća, parna i plinovita.

Svi sastojci ukapljenog plina su [[plin]]ovi u normalnom stanju, ali se s porastom [[tlak]]a pretvaraju u kapljevine. Tlak pri kojem se to dešava direktno je ovisan o vrsti smjese. Tako se čisti [[butan (alkan)|butan]] pretvara u kapljevinu već pri 2,2 [[bar (jedinica)|bar]]a, dok je tlak potreban za ukapljivanje propana puno veći:22 bara. Prilikom ukapljivanja se njihov volumen znatno smanjuje (do 270 puta). LPG ima veliku [[ogrijevna moć|ogrijevnu moć]], oko 44.4 MJ/kg.

Ukapljeni naftni plin ima vrlo nizak stupanj zagađenja okoline u odnosu na druga goriva slične ogrijevne moći i to ga čini poželjnim energentom.

Općenito govoreći LPG ima sljedeće prednosti:
:Visoki stupanj iskorištenja - kod nekih postrojenja i do 95%
:Mogućnost kombinacije s ostalim gorivima
:Lako održavanje i sigurno rukovanje plinskim uređajima
:Nema pripremnih faza za korištene energije

Svojstva LPG-a se mijenjaju ovisno o količini plinova koji ga čine, unutar parametara koji su dani u trablici i koji čine ekstremne slučajeve LPG-a, tj. čiste plinove.

== Upotreba ==
[[Slika:Zeichen 365-53 - Autogastankstelle, StVO 2006.svg|mini|left|Prometni znak koji označava benzinsku crpku sa autoplinom]]
[[Datoteka:Gaskessel gr.jpg|mini|Spremnik LPG-a koji se može naći u rafinerijama]]

Zbog svojih svojstava i prednosti LPG se sve više afirmira kao jedno o vodećih alternativnih goriva današnjice. Koristi se masovno u kućanstvima, industriji i kao jedno od goriva u [[automobil]]skoj industriji. Smatra se da u svijetu ima više od 9.000.000 vozila koja koriste LPG za pogon. Time se potroši oko 16 000 000 [[tona]] ovog goriva godišnje  ili oko 8% ukupne potrošnje. LPG na automobilskom sektoru povećava potrošnju 12-15% godišnje.

Zbog manjeg zagađenja od drugih goriva slične ogrijevne moći LPG dobiva sve veću potporu raznih svjetskih [[vlada]], tako da se ohrabruje njegova upotreba u automobilima. Tako danas u [[Italija|Italiji]] ima više od 1 000 000 automobila s pogonom na plin, a mnoge tvrtke koje proizvode automobile rade serijski automobile s kombinacijom plin-benzin.

Razne varijante LPG-a (razni izo-butani) se danas upotrebljavaju u bocama pod tlakom kao pogonsko sredstvo (za istiskivanje sadržaja iz posude pod tlakom). Također, predstavljaju zamjenu i za [[freon]]e (CFC, HCFC,HFC 134a) u [[rashladni sustavi|rashladnim sustavima]], da bi se izbjegao efekt staklenika, koji je prisutan danas zbog upotrebe freona. Tu se međutim javlja problem njihove zapaljivosti, koja nije postojala s freonima.

Upotreba LPG-a u domaćinstvima u svijetu je vrlo raširena. Jedan od najboljih primjera je [[Brazil]], gdje skoro sva domaćinstva imaju spoj na LPG. Nasuprot tomu, [[Indija]], jedan od najvećih potrošača LPG-a za domaćinstva, opskrbljuje samo oko 20% domaćinstava.

LPG se do potrošača dovodi [[plinovod]]ima, prevozi stlačen u bocama, a veće količine se prevoze posebnim [[LPG brod]]ovima.

== Vidi još ==
* [[Ukrcaj i iskrcaj ukapljenog plina LPG i LNG]]

[[Kategorija:Kemija]]