All Nippon Airways - Povijest promjena

WikiSysop: bnz

2022-04-29T21:37:24Z

bnz

←Starija inačica		Inačica od 21:37, 29. travnja 2022.
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''All Nippon Airways'''-->~~{{Infookvir zračni prijevoznik		{{Infookvir zračni prijevoznik
	\| zračni prijevoznik = All Nippon Airways<br /> 全日本空輸 <br />''Zen Nippon Kūyu''		\| zračni prijevoznik = All Nippon Airways<br /> 全日本空輸 <br />''Zen Nippon Kūyu''
	\| slika = All Nippon Airways Logo.svg		\| slika = All Nippon Airways Logo.svg

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite news +{{Citiranje novina)

2021-12-02T02:20:30Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite news +{{Citiranje novina)

←Starija inačica		Inačica od 02:20, 2. prosinca 2021.
Redak 65:		Redak 65:
	[[File:ANA L-1011-1 (1992 Osaka International Airport).jpg\|thumb\|\|ANA flota ranih 1990ih: [[Boeing 747\|Boeing 747SR]] i [[Lockheed L-1011]]]]		[[File:ANA L-1011-1 (1992 Osaka International Airport).jpg\|thumb\|\|ANA flota ranih 1990ih: [[Boeing 747\|Boeing 747SR]] i [[Lockheed L-1011]]]]

	Prvi [[širokotrupni zrakoplov]] (Lockheed L-1011s) su kupili u studenome 1971.<ref>{{~~cite news~~\|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,910475,00.html\|title=Somebody Up There Likes Lockheed\|publisher=''Time''\|date=November 13, 1972\|accessdate=2012-10-01}}</ref> Kompanija je imala narudžbu za [[McDonnell Douglas DC-10]] zrakoplove ali je ona otkazana i prebačena na Lockheed. Kasnije je na vidjelo izašla priča da je sve napravljeno zbog podmićivanju premijera [[Kakuei Tanake]]. Sve je dovelo do uhićenja Tanake još nekoliko managera ANA zbog korupcije.<ref>{{~~cite news~~\|title=Lockheed President A. Carl Kochian claimed it was extortion, not bribery, that led payments by Lockeed to recipients in Japan\|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,914484,00.html\|publisher=''Time''\|date=August 9, 1976\|accessdate=2012-10-01}}</ref>		Prvi [[širokotrupni zrakoplov]] (Lockheed L-1011s) su kupili u studenome 1971.<ref>{{Citiranje novina\|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,910475,00.html\|title=Somebody Up There Likes Lockheed\|publisher=''Time''\|date=November 13, 1972\|accessdate=2012-10-01}}</ref> Kompanija je imala narudžbu za [[McDonnell Douglas DC-10]] zrakoplove ali je ona otkazana i prebačena na Lockheed. Kasnije je na vidjelo izašla priča da je sve napravljeno zbog podmićivanju premijera [[Kakuei Tanake]]. Sve je dovelo do uhićenja Tanake još nekoliko managera ANA zbog korupcije.<ref>{{Citiranje novina\|title=Lockheed President A. Carl Kochian claimed it was extortion, not bribery, that led payments by Lockeed to recipients in Japan\|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,914484,00.html\|publisher=''Time''\|date=August 9, 1976\|accessdate=2012-10-01}}</ref>

	Svoj prvi Boeing 747-200 su uveli u flotu 1976. na rutama Tokyo-Sapporo i Tokyo-Fukuoka.<ref name="ANAHistory" />, a [[Boeing 767]] 1983.<ref>{{Citiranje weba\|url=https://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/galleryclassi/1983/762.html\|title=ANA SKY WEB\|publisher=www.ana.co.jp\|accessdate=2009-08-19}}</ref> Prve izvedbe su bile kratkog doleta (SR-short range) jer su bile namijenjene samo za domaće letove.<ref name=ana70/>		Svoj prvi Boeing 747-200 su uveli u flotu 1976. na rutama Tokyo-Sapporo i Tokyo-Fukuoka.<ref name="ANAHistory" />, a [[Boeing 767]] 1983.<ref>{{Citiranje weba\|url=https://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/galleryclassi/1983/762.html\|title=ANA SKY WEB\|publisher=www.ana.co.jp\|accessdate=2009-08-19}}</ref> Prve izvedbe su bile kratkog doleta (SR-short range) jer su bile namijenjene samo za domaće letove.<ref name=ana70/>

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba)

2021-11-16T02:47:43Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba)

Prikaži promjene

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Cite web +{{Citiranje weba)

2021-11-10T20:41:09Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Cite web +{{Citiranje weba)

←Starija inačica		Inačica od 20:41, 10. studenoga 2021.
Redak 127:		Redak 127:
	\|<center>[[Airbus A320\|Airbus A321-200]]		\|<center>[[Airbus A320\|Airbus A321-200]]
	\|<center>—		\|<center>—
	\|<center>4<ref name="airbus.com">{{~~Cite web~~\|url = http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/ana-holdings-orders-seven-additional-a321s/\|title = ANA Holdings orders seven additional A321s\|date = 2015-01-31\|accessdate = 2015-01-31\|website = airbus.com\|publisher = \|last = \|first = }}</ref>		\|<center>4<ref name="airbus.com">{{Citiranje weba\|url = http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/ana-holdings-orders-seven-additional-a321s/\|title = ANA Holdings orders seven additional A321s\|date = 2015-01-31\|accessdate = 2015-01-31\|website = airbus.com\|publisher = \|last = \|first = }}</ref>
	\| colspan="5" style="text-align:center;"\|u najavi		\| colspan="5" style="text-align:center;"\|u najavi
	\|<center>		\|<center>

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-10-17T04:34:41Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infookvir zračni prijevoznik
| zračni prijevoznik = All Nippon Airways 全日本空輸 ''Zen Nippon Kūyu''
| slika = All Nippon Airways Logo.svg
| slika_veličina = 250
| IATA = NH
| ICAO = ANA
| pozivna_oznaka = ALL NIPPON
| osnovana = [[1952.]]
| ugašena =
| čvorište = <div>
*[[Haneda Airport]] (Tokyo)
*[[Narita International Airport]] (Tokyo)
| ostala_čvorišta = <div>
*[[Kansai International Airport]] ([[Osaka]])
*[[Osaka International Airport|Itami Airport]] (Osaka)
| frequent_flyer = ANA Mileage Club
| salon = ANA Lounge
| udruženje = [[Star Alliance]]
| podružnice =<div>
*[[ANA Wings]]
*[[Air Japan]]
*[[Vanilla Air]]
*[[Pan Am International Flight Academy]]<ref>{{cite web|url=http://www.anahd.co.jp/en/pr/201307/20130730-2.html |title=Strategic Update}}</ref>
</div>
| flota =209
| odredišta = 73
| društvo_majka =
| slogan = ''''Inspiration of Japan''''
| sjedište = Shiodome City Center [[Tokyo]], [[Japan]]<ref>{{cite web| title=Airline Membership| work=IATA| url=http://www.iata.org/membership/Pages/airline_members_list.aspx?All=true| accessdate=2012-10-01| archiveurl=https://web.archive.org/web/20150711071646/http://www.iata.org/membership/Pages/airline_members_list.aspx?All=true| archivedate=11. srpnja 2015.}}</ref>
|key_people = Yoji Ohashi (Predsjednik) Shinichiro Ito (CEO)
| uprava = Yoji Ohashi (Chairman) Shinichiro Ito (CEO)
| prihod = 1,411 bilijuna ¥ [[Japanski jen|JPY]] (2011.)
| dobit = 28,17 mlrd ¥ [[Japanski jen|JPY]] (2011.)
| gubitak =
| website = [https://www.ana.co.jp/ www.ana.co.jp]
}}

'''All Nippon Airways Co., Ltd.'''( 全日本空輸株式会社; Zen Nippon Kūyu Kabushiki), {{lse|ANA}}, poznatiji kao '''ANA''', je japanski zračni prijevoznik sa sjedištem u Shiodome City Centru, [[Tokyo]]. Sa svojom flotom od preko 200 zrakoplova lete prema gotovo 50 destinacija u Japanu i preko 30 međunaodnih destinacija.<ref>{{cite web|url=http://www.atwonline.com/magazine/article.html?articleID=1860|title=ATW's 2007 Airline of the Year|publisher=Air Transport World|accessdate=2009-08-19|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080129134101/http://www.atwonline.com/magazine/article.html?articleID=1860|archivedate=29. siječnja 2008.}}</ref> Imaju oko 33.000 zaposlenih (2013.).<ref>{{cite web|url=https://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/index.html |title=Ana Sky Web |publisher=Ana.co.jp |date= |accessdate=2012-10-01}}</ref> Glavna sjedišta za međunarodne letove su zračne luke [[Narita International Airport|Narita]] (Tokyo) i [[Kansai International Airport|Kansai]] ([[Osaka]]), dok su im za domaće letove sjedišta u zračnim lukama [[Tokyo International Airport|Haneda]] (Tokyo), [[Osaka International Airport|Itami]] (Osaka), [[Chūbu Centrair International Airport]] ([[Nagoya]]) i [[New Chitose Airport]] ([[Sapporo]]).<ref>{{cite web|title=Online Timetable (Japanese)|url=https://www.ana.co.jp/dom/airinfo/timetable/index.html| publisher=All Nippon Airways official website|accessdate=2012-10-01}}</ref>

ANA u svom vlasništvu ima i nekoliko manjih zračnih prijevoznika:<ref>{{cite web |url=https://www.ana.co.jp/group/gyoken/ae.html |title=グループ会社一覧 |publisher=Ana.co.jp |date= |accessdate=2012-10-01 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121028144125/http://www.ana.co.jp/group/gyoken/ae.html |archivedate=28. listopada 2012. }}</ref> [[ANA Wings]], [[Air Japan]], [[Hokkaido International Airlines|Air Do]], [[Vanilla Air]], [[ANA & JP Express|Allex Cargo]] (ANA Cargo) i [[Peach]]. Od listopada [[1999.]] kompanija je član udruženja [[Star Alliance]]. U ožujku 2013. [[Skytrax]] im je dodijelio priznanje '''5-Star Airline'''.

== Povijest ==

ANA je nastao na temeljima dvije kompanije. Prva je bila '''Nippon Helicopter and Aeroplane''' koja je osnovana [[27. prosinca]] [[1952.]]<ref name="ANAHistory">{{cite web|url=https://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/history/main.html |publisher=ANA's history|title=All Nippon Airways|accessdate=September 20, 2008}}</ref> Današnja [[IATA]] oznaka za ANA je '''NH''' što su početna slova Nippon Helicopter kompanije.<ref name=aboutana>
{{cite web|url=http://travel.sina.com.cn/air/2008-09-03/183024204.shtml
|title=全日空航空公司简介_新浪旅游_新浪网|publisher=sina.com.cn|accessdate=2009-11-02}}</ref>

[[File:ANA Boeing 737-200 old livery.jpg|thumb|[[Boeing 737|Boeing 737-200]] u ANA "Mohican Livery" bojama iz vremena (1960.-1983.)]]
NH je započeo letove [[helikopler]]ima u veljači [[1953.]] Dana [[15. prosinca]] 1953. su ostvarili svoj prvi cargo let (Osaka - Tokyo) koristeći zrakoplov [[de Havilland Dove]], JA5008.<ref name="ANAHistory" /> Bio je to prvi let koji je obavljen od strane japanskih pilota nakon [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]]. Putnički prijevoz na istoj ruti je započeo [[1. veljače]] 1954. U ožujku su u flotu uveli uveli i drugi tip zrakoplova - [[de Havilland Heron]].<ref name=ana50>{{cite web|url=https://www.ana.co.jp/ana-info/ana/ana_history/menu/chrono-52.html|title=企業情報 ANA history 1950's|publisher=www.ana.co.jp|accessdate=2009-12-10}}</ref> [[Douglas DC-3]] je uveden u flotu 1955.<ref name="ANAHistory" /> Do tada su već proširili svoju mrežu letovima sa sjevera otoka [[Kyūshū]] za [[Sapporo]].

Drugi ANA predak je bio '''Far East Airlines''' (極東航空,Kyokutō Kōkū).<ref name=ANAhistory>{{cite web|url=http://www.fundinguniverse.com/company-histories/All-Nippon-Airways-Co-Ltd-Company-History.html
|title=All Nippon Airways Co., Ltd. -- Company History|year=2009|publisher= ''International Directory of Company Histories''|accessdate=2009-08-19}}</ref> Iako je kompanija '''FEA''' osnovana [[26. prosinca]] 1952., jedan dan prije '''NH''' kompanije, nije započela poslovanje do [[20. siječnja]] [[1954.]],kada je započela s cargo letovima na relaciji Osaka - Tokyo, koristeći zrakoplov '''de Havilland Dove'''. Početkom 1957. su u flotu uveli zrakoplov DC-3 i proširili mrežu destinacija.<ref name=ana50/>

FEA se spojila s kompanijom NH u ožujku 1958. Novonastala kompanija je imala tržišnu kapitalizaciju u iznosu od 600 milijuna [[Japanski jen|jena]]. Stvorena je tako najveća privatna zračna kompanija u Japanu<ref name="ANAHistory" /> - '''All Nippon Airways'''<ref name="ANAHistory" />. Logo kompanije je preuzet od kompanije NH.<ref name="ANAHistory" />

=== Domaća era ===

ANA je tijekom 1960-ih us voju flotu dodala zrakoplove [[Vickers Viscount]] i [[Fokker F27]].<ref name="ANAHistory" /> U listopadu 1961. su njihove dionice izlistane na burzi u Tokyu i Osaki.<ref name="ANAHistory" />  Spajanje s kompanijom [[Fujita Airlines]] je usljedilo 1963. pri čemu je kapital kompanije narastao na 4,65 mlrd jena.<ref name="ANAHistory" /> Prvi mlazni avion u floti im je bio [[Boeing 727]] 1965. i letio je na ruti Tokyo-Sapporo. Iste godine su postali prvi korisnik zrakoplova [[NAMC YS-11]], što je bio prvi japanski [[Mlazni motor#Turbo-prop motor|turbopropelerski]] zrakoplov. [[Boeing 737]] su u flotu uveli 1969. godine.<ref name="ANAHistory" />

[[File:ANA Boeing 747SR PER Wheatley.jpg|left|thumb|ANA [[Boeing 747|Boeing 747SR-81]] u zračnoj luci [[Perth]].]]
Kako je ANA rasla tako su započeli i s ugovaranjem letova s putničkim agencijama širom Japana. Mnoge od tih agencija su zauzvrat dobile udjele u kompaniji ANA kao dio ugovora. Neki od tih odnosa su zadržani i danas u raznim oblicima. Primjerice, [[Nagoya Railroad]], koja je upravljala ANA operacijama u regiji Chūbu,<ref>{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1996/1996%20-%200807.html |title=boeing | 1996 | 0807 | Flight Archive |publisher=Flightglobal.com |date= |accessdate=2012-10-01}}</ref> zadržala je trajno svoje mjesto u ANA odboru direktora.<ref>{{cite web|url=https://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/ir/pdf/gov/gov_091019.pdf |publisher=All Nippon Airways, Co. Ltd|title=Corporate Governance|accessdate=2012-10-01}}</ref>

I dok su na domaćem tržištu ostvarivali konstantan rast, na međunarodno tržište nisu smjeli jer je državna kompanija [[Japan Airlines]] jedina imala dozvolu od strane vlasti da obavlja međunarodne letove.<ref name="ANAHistory" /> To je trajalo sve do [[1986.]] Do tada su mogli obavljati samo međunarodne charter letove. Prvi takav let se dogodio [[21. veljače]] [[1971.]]<ref name=ana70>{{cite web|url=https://www.ana.co.jp/ana-info/ana/ana_history/menu/chrono-70.html|title=企業情報 ANA history 1970's|publisher=www.ana.co.jp|accessdate=2009-12-10}}</ref>

[[File:ANA L-1011-1 (1992 Osaka International Airport).jpg|thumb||ANA flota ranih 1990ih: [[Boeing 747|Boeing 747SR]] i [[Lockheed L-1011]]]]

Prvi [[širokotrupni zrakoplov]] (Lockheed L-1011s) su kupili u studenome 1971.<ref>{{cite news|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,910475,00.html|title=Somebody Up There Likes Lockheed|publisher=''Time''|date=November 13, 1972|accessdate=2012-10-01}}</ref> Kompanija je imala narudžbu za [[McDonnell Douglas DC-10]] zrakoplove ali je ona otkazana i prebačena na Lockheed. Kasnije je na vidjelo izašla priča da je sve napravljeno zbog podmićivanju premijera [[Kakuei Tanake]]. Sve je dovelo do uhićenja Tanake još nekoliko managera ANA zbog korupcije.<ref>{{cite news|title=Lockheed President A. Carl Kochian claimed it was extortion, not bribery, that led payments by Lockeed to recipients in Japan|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,914484,00.html|publisher=''Time''|date=August 9, 1976|accessdate=2012-10-01}}</ref>

Svoj prvi Boeing 747-200 su uveli u flotu 1976. na rutama Tokyo-Sapporo i Tokyo-Fukuoka.<ref name="ANAHistory" />, a [[Boeing 767]] 1983.<ref>{{cite web|url=https://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/galleryclassi/1983/762.html|title=ANA SKY WEB|publisher=www.ana.co.jp|accessdate=2009-08-19}}</ref> Prve izvedbe su bile kratkog doleta (SR-short range) jer su bile namijenjene samo za domaće letove.<ref name=ana70/>

=== Međunarodna era ===
[[File:ANA aircraft at Sapporo airport.JPG|thumb|left|ANA [[Boeing 737|Boeing 737-500]] na Sapporo International Airportu. Drugi ANA zrakoplov, [[Boeing 777|Boeing 777-200]], se vidi u pozadini u svom završnom prilazu u zračnu luku.]]
ANA je [[3. ožujka]] 1986. započela sa svojim redovnim međunarodnim letovima.<ref name="ANAHistory" /> Bio je to let na relaciji Tokyo - [[Guam]].<ref>[http://www.anaskyweb.com/fly_20th/e/history.html 'The History of ANA's 20 years of international flight Service', ''ANA Sky Web'' (June 2006)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080604183256/http://www.anaskyweb.com/fly_20th/e/history.html |date=4. lipnja 2008. }}. Retrieved 2 September 2006.</ref> Letovi za Los Angeles i Washington, D.C. su uspostavljeni do kraja iste godine.<ref name="ANAHistory" />

ANA je postepeno proširivala svoje međunarodne destinacije: [[Peking]], [[Dalian]], [[Hong Kong]] i [[Sydney]] (1987.); [[Seoul]] (1988.); [[London]] i [[Saipan]] (1989.); [[Paris]] (1990.) i [[New York]] (1991.).<ref name=ana80>{{cite web|url=https://www.ana.co.jp/ana-info/ana/ana_history/menu/chrono-80.html|title=企業情報 ANA history 1980's|publisher=www.ana.co.jp|accessdate=2009-12-10}}</ref><ref name=ana90>{{cite web|url=https://www.ana.co.jp/ana-info/ana/ana_history/menu/chrono-90.html|title=企業情報 ANA history 1990's|publisher=www.ana.co.jp|accessdate=2009-12-10}}</ref> Prve Airbus zrakoplove su dobili početkom 1990-ih, kao i prve Boeing 747-400 zrakoplove. U listopadu 1999. su postali član udruženje [[Star Alliance]].<ref>{{cite web|url=http://www.staralliance.com/en/meta/airlines/NH.html |title=ANA |publisher=Star Alliance |date= |accessdate=2012-10-01}}</ref>

2004. je bila prva godina da je ANA ostvarila veću dobit od japan Airlinesa. Iste godine su zbog povećanih kapaciteta zračnih luka objavili plan obnavljanja flote kojim su svi veći zrakoplovi zamijenjeni, a u flotu je dodan i veći broj manjih zrakoplova.<ref>{{cite web|url=http://www.japantimes.co.jp/cgi-bin/getarticle.pl5?nb20041001a2.htm|publisher= ''Japan Times''|title=??|date=1 October 2004|accessdate=2 September 2006}}</ref>

[[File:All Nippon Airways B747-481s at Tokyo International Airport's second terminal building.jpg|thumb||ANA ([[B747-400]]) u zračnoj luci Tokyo (Haneda Airport).]]

Tijekom 2004. su osnovali [[niskotarifna zrakoplovna tvrtka|niskotarifnu]] podružnicu [[Air Next]] koja svoje letove obavlja iz sjedišta u [[Fukuoka|Fukuoki]]. Stekli su i većinsko vlasništvo nad kompanijom [[Nakanihon Airline Service]] (NAL).<ref>''Corporate History''|''会社沿革''|''Kaisha Enkaku''.
{{cite web |url=http://www.air-central.co.jp/information/pdf/enkaku.pdf |language=Japanese |title=Air-Central |publisher=Air-central.co.jp |accessdate=2012-10-01 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090226201646/http://www.air-central.co.jp/information/pdf/enkaku.pdf |archivedate=26. veljače 2009. }}</ref> U 2005. su NAL preimenovali u Air Central i premjestili mu sjedište u Chūbu Centrair International Airport.<ref>Air Central, ''Corporate History''|''会社沿革''|''Kaisha Enkaku''. [http://www.air-central.co.jp/information/pdf/enkaku.pdf Air Central] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090226201646/http://www.air-central.co.jp/information/pdf/enkaku.pdf |date=26. veljače 2009. }} (in Japanese) browsed 2008-01-21.</ref> U srpnju 2005. ANA je postigla dogovor kompanijom NYK Line o prodaji 27,6% udjela u Nippon Cargo Airlinesu, zajedničkoj kompaniji (joint venture) nastaloj 1987.<ref>''ANA to Sell Share in Nippon Cargo Airlines to NYK''
[https://www.ana.co.jp/eng/aboutana/press/2005/050712.html All Nippon Airways official website] browsed 21 January 2008</ref> Prodaja je omogućila usmjeravanje ANA u razvoj svog vlastitog cargo prijevoza. U 2006. ANA, Japan Post, Nippon Express i Mitsui O.S.K. Lines zajedno osnivaju kompaniju ANA & JP Express (AJV) koja započinje s obavljanjerm cargo djelatnosti. U novonastaloj kompaniji ANA je najveći dioničar.

''[[Air Transport World]]'' je proglasio ANA za zračnog prijevoznika godine 2007. ("Airline of the Year").

U srpnju 2011. All Nippon Airways i [[AirAsia]] su postigli dogovor o osnivanju kompanije [[AirAsia Japan]]. ANA posjeduje 51% vlasništva te kompanije. Tijekom listopada 2013. Air Asia se povukla iz zajedničke tvrtke, a kompanija je preimenovana u [[Vanilla Air]].

== Flota ==
[[File:ANA B777-200(JA8197) (6492917127).jpg|thumb|right|All Nippon Airways [[Boeing 777|Boeing 777-200]] polijeće iz zračne luke Haneda.]]
[[File:ANA Boeing 767-300 Monty.jpg|thumb|right|All Nippon Airways [[Boeing 767|Boeing 767-300]]]]

All Nippon Airways flota se sastoji od sljedećih zrakoplova (29. siječnja 2016.):<ref name="CP">[https://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/business/main.html ANA Corporate Profile]</ref>

<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse"
|+ '''All Nippon Airways flota putničkih trakoplova'''
|- style="background:#1F59CD;"
! rowspan="2" style="width:145px;" | Zrakoplov
! rowspan="2" style="width:60px;" | U floti
! rowspan="2" style="width:40px;" | Naručeno
! colspan="5" | Broj putnika
! rowspan="2" | Bilješke
|- style="background:#1F59CD;"
! <abbr title="First Class"> F*</abbr>
! <abbr title="Business Class"> C*</abbr>
! <abbr title="Premium Economy Class">P*</abbr>
! <abbr title="Economy Class">Y*</abbr>
! <center>Ukupno
|-
|<center>[[Airbus A320|Airbus A320-211]]
|<center>12
|<center>—
|—
|—
|—
|<center>166
|<center>166
|
|-
|<center>[[Airbus A320neo]]
|<center>—
|<center>7<ref name="headlines.yahoo.co.jp">[http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140327-00000065-reut-bus_all ＡＮＡが過去最大規模の70機購入、総額1.7兆円（ロイター） - Yahoo!ニュース] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140327221150/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140327-00000065-reut-bus_all |date=27. ožujka 2014. }}. Headlines.yahoo.co.jp. Retrieved on 2014-04-12.</ref>
| colspan="5" style="text-align:center;"|<abbr title="To Be Annunced">TBA</abbr>
|<center>
|-
|<center>[[Airbus A320|Airbus A321-200]]
|<center>—
|<center>4<ref name="airbus.com">{{Cite web|url = http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/ana-holdings-orders-seven-additional-a321s/|title = ANA Holdings orders seven additional A321s|date = 2015-01-31|accessdate = 2015-01-31|website = airbus.com|publisher = |last = |first = }}</ref>
| colspan="5" style="text-align:center;"|u najavi
|<center>
|-
|<center>[[Airbus A320neo|Airbus A321neo]]
|<center>—
|<center>26<ref name="headlines.yahoo.co.jp" /><ref name="airbus.com"/>
| colspan="5" style="text-align:center;" |u najavi
|<center>
|-
|<center>[[Airbus A380|Airbus A380-800]]
|<center>—
|<center>3<ref>http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/ana-group-selects-the-a380/</ref>
| colspan="5" style="text-align:center;" |u najavi
|
|-
|<center>[[Boeing 737|Boeing 737-700]]
|<center>9
|<center>—
|—
|<center>8
|—
|<center>112
|<center>120
|<center>
|-
|rowspan="2"|<center>[[Boeing 737|Boeing 737-700ER]]
|rowspan="2"|<center>2
|rowspan="2"|<center>—
|—
|<center>24
|<center>20
|—
|<center>44
|rowspan="2"|<center>Lete u floti ANA Business Jet.
|-
|—
|<center>38
|—
|—
|<center>38
|-
|rowspan="2"|<center>[[Boeing 737|Boeing 737-800]]
|rowspan="2"|<center>34
|rowspan="2"|<center>6<ref name="boeing.mediaroom.com">http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=129332</ref>
|—
|<center>8
|—
|<center>158
|<center>166
|rowspan="2"|<center>
|-
|—
|<center>8
|—
|<center>159
|<center>167
|-
|<center>[[Boeing 767|Boeing 767-300]]
|<center>16
|<center>—
|—
|—
|<center>10
|<center>260
|<center>270
|<center>Zamjenjuju ih Boeing 787 zrakoplovi.<ref name="ANA orders 11 more 787-9s">{{cite web |title=ANA orders 11 more 787-9s |url=http://atwonline.com/aircraft-engines-components/news/ana-orders-11-more-787-9s-0921 |publisher=ATWOnline}}</ref>
|-
|rowspan="3"|<center>[[Boeing 767|Boeing 767-300ER]]
|rowspan="3"|<center>35
|rowspan="3"|<center>—
|—
|—
|<center>10
|<center>260
|<center>270
|rowspan="3"|<center>Zamjenjuju ih Boeing 787 zrakoplovi.<ref name="ANA orders 11 more 787-9s"/>
|-
|—
|<center>35
|—
|<center>179
|<center>214
|-
|—
|<center>35
|—
|<center>167
|<center>202
|-
|<center>[[Boeing 777|Boeing 777-200]]
|<center>16
|<center>—
|—
|—
|<center>21
|<center>384
|<center>405
|<center>
|-
|rowspan="3"|<center>[[Boeing 777|Boeing 777-200ER]]
|rowspan="3"|<center>12
|rowspan="3"|<center>—
|—
|—
|<center>21
|<center>384
|<center>405
|rowspan="3"|
|-
|—
|<center>35
|—
|<center>271
|<center>306
|-
|—
|<center>70
|<center>36
|<center>117
|<center>223
|-
|<center>[[Boeing 777|Boeing 777-300]]
|<center>7
|<center>—
|—
|—
|<center>21
|<center>493
|<center>514
|
|-
|rowspan="5"|<center>[[Boeing 777|Boeing 777-300ER]]
|rowspan="5"|<center>22
|rowspan="5"|<center>8 <ref name="headlines.yahoo.co.jp"/><ref>{{cite web|author= 30 July 2013|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/all-nippon-airways-orders-three-777-300ers-388871 |title=All Nippon Airways orders three 777-300ERs |publisher=flightglobal.com |date= |accessdate=2013-07-30}}</ref>
|<center>8
|<center>52
|<center>24
|<center>166
|<center>250
|rowspan="5"|<center>Isporuke počinju u Q1 2015.
|-
|<center>8
|<center>77
|<center>24
|<center>138
|<center>247
|-
|<center>8
|<center>44
|<center>24
|<center>137
|<center>213
|-
|<center>8
|<center>68
|<center>24
|<center>112
|<center>212
|-
|<center>8
|<center>52
|<center>24
|<center>180
|<center>264
|-
|<center>[[Boeing 777X|Boeing 777-9X]]
|<center>—
|<center>20<ref name="headlines.yahoo.co.jp"/>
| colspan="5" style="text-align:center;"|u najavi
|<center>
|-
|rowspan="4"|<center>[[Boeing 787|Boeing 787-8]]
|rowspan="4"|<center>35 <ref name=autogenerated1>[http://www.planespotters.net/Airline/All-Nippon-Airways] Retrieved 22/06/2013.</ref>
|rowspan="4"|<center>1
|—
|<center>12
|—
|<center>323
|<center>335
|rowspan="4"|
|-
|—
|<center>42
|—
|<center>198
|<center>240
|-
|—
|<center>42
|—
|<center>180
|<center>222
|-
|—
|<center>46
|<center>21
|<center>102
|<center>169
|-Launch Customer
|rowspan="2"|<center>[[Boeing 787|Boeing 787-9]]
|rowspan="2"|<center>9<ref>https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0AtfsHdXQ5rl9dFp4b1hETmNQNzN0b2dSUlRNWEFOOVE&single=true&gid=28&output=html</ref>
|rowspan="2"|<center>41
|—
|—
|<center>18
|<center>377
|<center>395
|rowspan="2"|<center>Ulazak u flotu 4. kolovoza 2014.<ref>http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/6137517/</ref>
|-
|—
|<center>48
|<center>21
|<center>146
|<center>215
|-
|<center>[[Boeing 787|Boeing 787-10]]
|<center>—
|<center>3<ref name="boeing.mediaroom.com"/>
| colspan="5" style="text-align:center;"|u najavi
|<center>
|-
|<center>[[Mitsubishi Regional Jet|Mitsubishi MRJ90]]
|<center>—
|<center>15
| colspan="5" style="text-align:center;"|u najavi
|<center>Ulazak u flotu 2016.
|-
!Ukupno
!209
!134
!colspan="5"|
!
|}
</center>
* [[Međunarodna udruga za zračni prijevoz#Booking kodovi|F, C, P i Y]] su kodovi koji označavaju klasu sjedala u zrakoplovima, a određeni su od strane Međunarodne udruge za zračni prijevoz.

== Korporativna ulaganja ==
ANA Group posjeduje udjele u sljedećim kompanijama:<ref>[https://www.ana.co.jp/group/sky/index.html 企業情報]</ref>

*[[Air Japan]]
*[[ANA Wings]]
*[[Hokkaido International Airlines|Air Do]] (većinski vlasnik)
*[[Peach (airline)|Peach]] (većinski vlasnik)
*[[Vanilla Air]]
*[[IFTA (ANA Group)|IFTA]]
*[[Pan Am International Flight Academy]]
*[[All Nippon Helicopter]] ([[NHK]].)

== Nesreće i incidenti ==
*Prva ANA nesreća se dogodila 1958 kada je pao zrakoplov [[Douglas DC-3]] (JA5045) na letu 025.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19580812-1 ASN Aircraft accident Douglas C-53-DO (DC-3) JA5045 Toshima]</ref>
*1958. je Akira Emoto postavio dinamit u zrakoplov [[Douglas DC-3]]. Bio je to dio samoubilačkog plana. Emoto je izgubio život skočivši iz zrakoplova, ali dinamit nije detoniran.<ref>"[http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,937069,00.html Emoto's Plan]." ''TIME''. Monday January 12, 1959. Retrieved on February 12, 2010.</ref>
*1960. je izgubljen zrakoplov [[Douglas DC-3]] (JA5018).<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19600316-0 ASN Aircraft accident Douglas C-47-DL JA5018 Nagoya-Komaki International Airport (NKM)]</ref>
*Dana [[12. lipnja]] [[1961.]] zrakoplov [[Vickers Viscount]] (G-APKJ) je oštećen pri slijetanju u zračnu luku [[Osaka International Airport]].<ref name=ASN120661>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19610612-2 |title=Accident description |publisher=Aviation Safety Network |accessdate=14 September 2009}}</ref>
*Dana [[19. studenoga]] [[1962.]] zrakoplov Vickers Viscount (JA8202) se srušio u Nagoyi na trening letu pri čemu su poginule četiri osobe.<ref name=ASN191162>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19621119-0 |title=Accident description |publisher=Aviation Safety Network |accessdate=2 October 2009}}</ref>
*Dana [[4. veljače]] [[1966.]], [[Boeing 727]] (JA8302) na letu 60 se pri slijetanju srušio u Tokijski zaljev. Poginulo je 133 putnika i članova posade.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19660204-0 ASN Aircraft accident Boeing 727-81 JA8302 Tokyo Bay]</ref>
*Dana [[13. studenoga]] [[1966.]], [[NAMC YS-11|YS-11]] na letu 533 se srušio u [[Matsuyama|Matsuyami]]. Svih 50 osoba u zrakoplovu je poginulo.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19661113-0 ASN Aircraft accident NAMC YS-11-111 JA8658 Matsuyama]</ref>
*Dana [[30. srpnja]] [[1971.]], [[Boeing 727]] na letu 58 se sudario s vojnim zrakoplovom JASDF-a F-86 Sabre. Poginulo je 155 putnika i 7 članova posade. Vojni pilot se spasio iskakanjem.<ref name="WorstEverTime">"[http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,903063,00.html The Worst Ever]." ''Time''. August 9, 1971. All 155 passengers and the crew of 7 aboard the trijet were killed; the sole F-86 occupant ejected to safety.</ref>
*Dana [[22. lipnja]] [[1995.]], osoba koja se nazivala "Fumio Kujimi" otela je zrakoplov [[Boeing 747|Boeing 747SR]] nedugo nakon polijetanja iz Tokya. Zrakoplov je prizemljen u [[Hokkaidō|Hokkaidu]] i policija je uhitila otmičara.<ref>WuDunn, Sheryl. "[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=990CE3DA1338F931A15755C0A963958260 Jet Is Stormed And Hijacker Held in Japan]", ''[[The New York Times]]''. June 22, 2005. Retrieved on October 12, 2010.</ref>
*1999. godine je otmičar oteo zrakoplov na letu 61 i ubio pilota. Otmičar je savladan od strane putnika i članova posade.<ref>"[http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/asia-pacific/401680.stm World: Asia-Pacific Japanese hijacker kills pilot]." [[BBC]]. Friday July 23, 1999. Retrieved on July 23, 2010.</ref>
*Dana [[6. rujna]] [[2011.]], zrakoplov Boeing 737-700 na letu 140 je naglo izgubio visinu nakon što je pilot greškom udario u kormilo umjesto da otkluča vrata nakon što se kapetan vratio iz zahoda. Pilot je uspio preuzeti kontrolu nad zrakoplovom, a sve je rezultiralo manjim ozljedama dva člana posade.<ref>The Aviation Herald, "[http://avherald.com/h?article=4428f2f7 ANA B737 near Hamamatsu on Sep 6th 2011, violent left roll while opening cockpit door injures 2 cabin crew]"</ref>
*Dana [[8. prosinca]] [[2012.]] Boeing 737 je otklizao 80 metara od piste pri slijetanju zbog sniježne oluje. Nije bilo ozlijeđenih.<ref>Kyodo News, "[http://www.japantimes.co.jp/text/nn20121210a2.html ANA pilot to be investigated after overshooting runway at Shonai Airport]", ''Japan Times'', 9 December 2012</ref>
*Dana [[16. siječnja]] [[2013.]], [[Boeing 787]] na letu 692 je prijavio probleme s baterijom. Zrakoplov je prisilno sletio. Nije bilo ozlijeđenih prilikom evakuacije. Ovaj incident je rezultirao prizemljenjem svih Dreamlinera dok problemi s baterijom nisu uklonjeni.

== Izvori ==
{{Izvori|2}}

{{Commons|All Nippon Airways}}

[[Kategorija:Japanske tvrtke]]
[[Kategorija:Zrakoplovne tvrtke]]