WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba)

2021-11-16T03:33:47Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba)

←Starija inačica		Inačica od 03:33, 16. studenoga 2021.
Redak 243:		Redak 243:

	== Turistički autobus ==		== Turistički autobus ==
	Autobus [[Man Lion's City\|MAN Lion's City DD]] prvi je turistički dvokatni autobus takve vrste u Hrvatskoj kojega je prepoznatljivim stilom i motivima Rijeke oslikao [[Vjekoslav Vojo Radoičić]]. Autobus je javnosti predstavljen [[5. lipnja]] [[2007.]] na riječkom Korzu. Pokretanje tog projekta, po uzoru na svjetske metropole poput [[London]]a, [[Barcelona\|Barcelone]] ili [[Valencija\|Valencije]], uklapa se u stvaranje slike Rijeke, ne samo kao industrijskog i poslovnog, već i turističkog središta. Ostvarenje turističke ponude Grada zajednički su osmislili i financirali s 2,9 milijuna kuna [[Rijeka\|Grad Rijeka]], Autotrolej i Turistička zajednica grada Rijeke.<ref>{{~~cite web~~\|url=http://www.poslovni.hr/vijesti/prvi-turisticki-double-decker-u-hrvatskoj-44863.aspx\|title=Prvi turistički double decker u Hrvatskoj\|publisher=Poslovni Dnevnik\|accessdate=15. ožujka 2018.}}</ref>		Autobus [[Man Lion's City\|MAN Lion's City DD]] prvi je turistički dvokatni autobus takve vrste u Hrvatskoj kojega je prepoznatljivim stilom i motivima Rijeke oslikao [[Vjekoslav Vojo Radoičić]]. Autobus je javnosti predstavljen [[5. lipnja]] [[2007.]] na riječkom Korzu. Pokretanje tog projekta, po uzoru na svjetske metropole poput [[London]]a, [[Barcelona\|Barcelone]] ili [[Valencija\|Valencije]], uklapa se u stvaranje slike Rijeke, ne samo kao industrijskog i poslovnog, već i turističkog središta. Ostvarenje turističke ponude Grada zajednički su osmislili i financirali s 2,9 milijuna kuna [[Rijeka\|Grad Rijeka]], Autotrolej i Turistička zajednica grada Rijeke.<ref>{{Citiranje weba\|url=http://www.poslovni.hr/vijesti/prvi-turisticki-double-decker-u-hrvatskoj-44863.aspx\|title=Prvi turistički double decker u Hrvatskoj\|publisher=Poslovni Dnevnik\|accessdate=15. ožujka 2018.}}</ref>

	Autobus prometuje sve dane u tjednu, uključujući i blagdane, ali samo za vrijeme turističke sezone.<ref>{{~~cite web~~\|url=http://www.tz-rijeka.hr/turist-bus.asp\|title=Riječki turistički bus\|publisher=Turistička zajednica Rijeka\|accessdate=15. ožujka 2018.}}</ref>		Autobus prometuje sve dane u tjednu, uključujući i blagdane, ali samo za vrijeme turističke sezone.<ref>{{Citiranje weba\|url=http://www.tz-rijeka.hr/turist-bus.asp\|title=Riječki turistički bus\|publisher=Turistička zajednica Rijeka\|accessdate=15. ožujka 2018.}}</ref>

	U ponudi su karte koje vrijede 24, 48 i 72 sata po cijeni od 50, 80 i 100 kuna za odrasle, te po cijeni od 35, 55 i 75 kuna za djecu u dobi od 7 do 15 godina.		U ponudi su karte koje vrijede 24, 48 i 72 sata po cijeni od 50, 80 i 100 kuna za odrasle, te po cijeni od 35, 55 i 75 kuna za djecu u dobi od 7 do 15 godina.

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-08-20T14:10:19Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Tvrtka
| grupa =
| ime = KD Autotrolej d.o.o.
| slika =
| vrsta = Javni gradski i prigradski prijevoz
| osnutak = [[7. studenoga]] [[1899.]]
| osnivači =
| sjedište =
| predsjednik =
| pokriveno_područje = [[Rijeka]], [[Opatija]], [[Bakar (grad)| Bakar]], [[Kraljevica]], [[Kastav]], [[Viškovo]], [[Marčelji]], [[Dražice]], [[Krasica]], [[Klana]], [[Vele Mune]], [[Žejane]], [[Veliki Brgud]], [[Homer]], [[Lokve]], [[Studena]], [[Podkilavac]], [[Lisac]], [[Rupa (grad)| Rupa]], [[Fužine]], [[Lič]], [[Mrkopalj]]
| slogan =
| web = [http://www.autotrolej.hr autotrolej.hr]
| sjedište_grad = {{ZD|H|HRV}} [[Rijeka]]
| sjedište_država = [[Hrvatska]]
| pod_posluženo =
| usluge = Prijevoz putnika
| prihod =
| operativni_prihod =
| neto_dobit =
| divizije =
| podruž =
| vlasnik =Grad Rijeka i Općine i gradovi Riječkog prstena
| prestala_postojati =
| dodatak =
}}
[[Datoteka:Autotrolej (01).JPG|mini|desno|250px|[[Mercedes-Benz Citaro]], autobus Autotroleja]]
[[Datoteka:Spomenik tramvaj Rijeka 70208.jpg|mini|desno|250px|Spomen obilježje povodom 105. godišnjice organiziranog javnog prijevoza u Rijeci, otkriveno 7. studenog 2004. godine]]
[[Datoteka:Autotrolej (03).JPG|mini|250x250px|Zglobni autobus Autotroleja marke [[Mercedes-Benz Conecto]]]]
[[Datoteka:MB Conecto RI1.jpg|mini|250x250px|Zglobni autobus Autotroleja marke [[Mercedes-Benz Conecto]]]]
[[Datoteka:2x SG240+2x SG 322.jpg|mini|250x250px|Zglobni autobusi Autotroleja marki [[MAN SG 240 (Avtomontaža)|MAN SG 240]] i [[MAN SG 322]].]]
[[Datoteka:MAN Lion's City G CNG.jpg|mini|250x250px|MAN CNG 2017]]
'''KD Autotrolej d.o.o.''' javni je gradski i prigradski prijevoznik putnika na području Grada [[Rijeka|Rijeke]] i uže okolice (tzv. riječkog prstena).

Početak Autotroleja smatra se [[7. studenoga]] [[1899.]] kada je, uvođenjem [[Tramvajski promet u Rijeci|električnog tramvaja]], utemeljeno i poduzeće čija je djelatnost javni gradski prijevoz putnika, iako su prve organizirane linije Rijekom prolazile još od [[1874.]] godine. Autotrolej je u svojoj povijesti prijevoz vršio raznim vrstama vozila; [[konjska tramvajska zaprega|konjskim tramvajskim zapregama]], [[tramvaj|električnim tramvajima]], [[trolejbus]]ima i raznim vrstama [[autobus]]a. Danas se promet odvija isključivo klasičnim, [[Zglobni autobus|zglobnim]] i mini [[autobus]]ima različitih proizvođača i izrade.

Od [[11. travnja]] [[2009.]] u funkciji je prošireni putnički terminal "Delta", te sve prigradske linije (osim ''linije 32'') polaze sa tog terminala. Od ljeta [[2009.]] Autotrolej uvodi eksperimentalne noćne linije tijekom ljeta. Iste od [[2010.]]<nowiki/>godine postaju cijelogodišnje noćne linije. Od [[1. travnja]] [[2010.]] gradske linije su reorganizirane, te prometuju novim trasama.

Promet se odvija na 51 linije sa 180 autobusa povezujući 12 gradova i općina u okolici s Rijekom, uz iznimku linija koje povezuju manja mjesta zapadnog rubnog dijela [[Primorsko-goranska_županija|Primorsko-goranske županije]] s [[Opatija|Opatijom]] gdje Autotrolej ima vlastiti terminal, odnosno autobusni kolodvor. Godišnje se preveze oko 45,000.000 putnika i ostvari preko 10,000.000 kilometara.

Kao komunalno društvo, Autotrolej je u vlasništvu jedinica lokalne samouprave na kojima djeluje. Trenutni odnos vlasništva je:
* Grad [[Rijeka]] 82.81%,
* Općina [[Čavle]] 3.25%,
* Grad [[Bakar (grad)|Bakar]] 2.73%,
* Općina [[Kostrena]] 2.65%,
* Općina [[Viškovo]] 2.25%,
* Općina [[Jelenje]] 1.89%,
* Grad [[Kastav]] 1.67%,
* Općina [[Klana]] 1.28%
* Grad [[Kraljevica]] 0.84%.
*Općina [[Matulji]] 0,75%

== Linije Autotroleja ==
=== Gradske linije ===
Gradski (lokalni) prijevoz na području Grada Rijeke obavlja se na 17 linija. Linije obuhvaćaju cjelokupno gradsko područje.
{| class="wikitable"
|-
! style="background:#EC5800;color:#FFFDD0" |Broj
! style="background:#EC5800;color:#FFFDD0" |Smjer vožnje
|-
|'''1'''
|Pećine - Fiumara - Bivio
|-
|'''1A'''
|Delta – Fiumara – Marčeljeva Draga
|-
|'''1B'''
|''Delta – Strmica''
|-
|'''2'''
|''Trsat – Fiumara - Srdoči''
|-
|'''2A'''
|''Delta - Ivana Zavidića''
''*(Sportska dvorana Zamet polasci u vrijeme škole)''
|-
|'''3'''
|''Delta - Grbci''
|-
|'''3A'''
|''Jelačićev trg – Bezjaki''
|-
|'''4'''
|''Fiumara - Brašćine''
|-
|'''4A'''
|''Brašćine - Pulac''
|-
|'''5'''
|''Jelačićev trg - Drenova''
|-
|'''5A'''
|''Drežnička - Petrci - Drenova''
|-
|'''6'''
|''Podvežica - Fiumara - Krnjevo NN''
|-
|'''7'''
|''Gornja Vežica - Fiumara - Pehlin''
|-
|'''7A'''
|''Sveti križ - Fiumara - Hosti''
|-
|'''8'''
|''Kampus- Fiumara - Trsat - Torpedo''
|-
|'''13'''
|''Delta - Pašac - Grohovo''
|-
|'''KBC-KLINIČKI BOLNIČKI CENTAR'''
|''KBC Rijeka - Fiumara - KBC Sušak''
|}

=== Gradske noćne linije ===
Gradski noćni prijevoz obavlja se na 2 linije. Linije obuhvaćaju gradsko područje Grada Rijeke i Kastava, a mreža je uređena prema osnovnim pravcima protezanja gradskih prometnica.
{| class="wikitable"
|-
!style="background:#EC5800;color:#FFFDD0" |Broj
!style="background:#EC5800;color:#FFFDD0" |Smjer vožnje
|-
|'''102'''*
|''Vežica - Kastav''
|-
|'''103'''
|''Jelačićev trg - Drenova''
|}
'''* Smjer vožnje:''' ''Vežica (Z. Kučića) - Kumičićeva - Fiumara - Krešimirova - N. Tesle - Vukovarska - A. Barca - Vidovićeva - Lozičina - Zametska - Srdoči - Zametska - Nova cesta - Čandekova - N. Tesle - Krešimirova - Fiumara - Kumičićeva - Kvaternikova - Z. Kučića''

Stajalište noćne linije 102 uspostavlja se u Ulici A. Barca (kućni br. 3).

=== Prigradske linije ===
Županijski (prigradski) prijevoz obavlja se na 33 linije, te povezuje 12 općina i gradova sa županijskim središtem

{| class="wikitable"
|-
!style="background:#EC5800;color:#FFFDD0" |Broj
!style="background:#EC5800;color:#FFFDD0" |Smjer vožnje
|-
|'''10'''
|''Rijeka - Sv. Lucija - Šoići''
|-
|'''10A'''
|''Rijeka - Žurkovo - Paveki - Šoići''
|-
|'''11'''
|''Rijeka - Lokva - Saršoni - Garići - Vožišće''
|''Viškovo - Saršoni - Marčelji - Brnčići - Viškovo*''
|-
|'''12'''
|''Rijeka - Podhum - Dražice''
|-
|'''14'''
|''Rijeka - Čavle - NN Mavrinci - Podola''
|-
|'''15'''
|''Čavle - Grad Grobnik - Mikeji''
|-
|'''15A'''
|''Čavle - Soboli - Zastenice - Škaroni''
|-
|'''16A'''
|''Dražice - Podkilavac - Lukeži''
|-
|'''18'''
|''Rijeka - Spinčići - Trinajstići - Kastav - Brnčići''
|-
|'''18B'''
|''Rijeka - Rešetari - Kastav''
|-
|'''18C'''
|''Kastav - Spinčići - Rubeši - Rešetari - Kastav''
|-
|'''19'''
|''Rijeka - Pehlin - Viškovo - Studena - Klana - Lisac''
|
|-
|'''20'''
|''Rijeka - Pehlin - Viškovo - Studena - Klana - Lisac''
|-
|'''21'''
|''Rijeka - Pehlin - Viškovo - Brnčići - Kudeji''
|-
|'''22'''
|''Rijeka - Matulji - Permani - Škalnica - Klana - Lisac''
|-
|'''23'''
|''Rijeka - Matulji - Permani - Brgud - Zvoneća - Mune''
|-
|'''25'''
|''Rijeka - Draga - Škrljevo - Kukuljanovo - Podola - Radna Zona 27''
|-
|'''26'''
|''Rijeka - Krasica - Hreljin''
|-
|'''27'''
|''Rijeka - Bakar - Hreljin''
|-
|'''29/29A'''
|''Rijeka - D404 - (Bakar) - Kraljevica - Oštro - Ožlak - Tribalj''
|-
|'''30'''
|''Rijeka - Matulji - Permani - Rupa - Lipa - Pasjak''
|
|-
|'''34'''
|''Opatija - Volosko - Matulji - Rukavac - Veprinac - Učka''
|
|-
|'''35'''
|''Volosko - Opatija - Poljane - Veprinac''
|
|-
|'''36'''
|''Lovran - Dobreć - Liganj - Lovranska Draga''
|
|-
|'''37'''
|''Opatija - Pobri - Matulji - Kastav''
|
|}
'''*''' ''Linija 11 (Viškovo - Saršoni - Marčelji - Brnčići - Viškovo) je školski autobus kao i linije 20A i 20B ali postoji mogucnost prijevoza za svih.''

==== Opatija - Terminal Slatina i Lovran ====
{| class="wikitable"
|-
!style="background:#EC5800;color:#FFFDD0" |Broj
!style="background:#EC5800;color:#FFFDD0" |Smjer vožnje
|-
|'''32A'''
|Lovran - Medveja - Mošćenička Draga - Mošćenice - Brseč - Zagore
|-
|'''35'''
|Volosko - Opatija - Poljane - Veprinac
|-
|'''34'''
|Opatija - Volosko - Matulji - Rukavac - Veprinac - Učka
|-
|'''36'''
|Lovran - Dobreć - Lovranska Draga
|-
|'''37'''
|Opatija - Pobri - Matulji - Kastav - Spinčići
|}

== Turistički autobus ==
Autobus [[Man Lion's City|MAN Lion's City DD]] prvi je turistički dvokatni autobus takve vrste u Hrvatskoj kojega je prepoznatljivim stilom i motivima Rijeke oslikao [[Vjekoslav Vojo Radoičić]]. Autobus je javnosti predstavljen [[5. lipnja]] [[2007.]] na riječkom Korzu. Pokretanje tog projekta, po uzoru na svjetske metropole poput [[London]]a, [[Barcelona|Barcelone]] ili [[Valencija|Valencije]], uklapa se u stvaranje slike Rijeke, ne samo kao industrijskog i poslovnog, već i turističkog središta. Ostvarenje turističke ponude Grada zajednički su osmislili i financirali s 2,9 milijuna kuna [[Rijeka|Grad Rijeka]], Autotrolej i Turistička zajednica grada Rijeke.<ref>{{cite web|url=http://www.poslovni.hr/vijesti/prvi-turisticki-double-decker-u-hrvatskoj-44863.aspx|title=Prvi turistički double decker u Hrvatskoj|publisher=Poslovni Dnevnik|accessdate=15. ožujka 2018.}}</ref>

Autobus prometuje sve dane u tjednu, uključujući i blagdane, ali samo za vrijeme turističke sezone.<ref>{{cite web|url=http://www.tz-rijeka.hr/turist-bus.asp|title=Riječki turistički bus|publisher=Turistička zajednica Rijeka|accessdate=15. ožujka 2018.}}</ref>

U ponudi su karte koje vrijede 24, 48 i 72 sata po cijeni od 50, 80 i 100 kuna za odrasle, te po cijeni od 35, 55 i 75 kuna za djecu u dobi od 7 do 15 godina.

Karte vrijede od trenutka poništavanja u autobusu i mogu se koristiti na svim linijama KD Autotrolej i unutar svih zona. Karte se mogu kupiti u samom Turističkom autobusu, na svim prodajnim mjestima KD Autotrolej, te na štandu u Opatiji (Slatina).

Autobus vozi po načelu ''HOP ON'' - ''HOP OFF'', što se odnosi na kratka zaustavljanja na autobusnim stajalištima.
Karte se mogu kupiti u Turističkom informativnom centru u Rijeci i Opatiji, u mnogobrojnim opatijskim i riječkim hotelima te turističkim agencijama, ali i kod pratitelja pri samom ulasku u autobus. Autobus raspolaže sa 79 sjedećih mjesta, od čega su 2 mjesta rezervirana za invalidne osobe. Priče o prošlosti i sadašnjosti Rijeke i Opatije mogu se poslušati na osam jezika: [[hrvatski jezik|hrvatskom]], [[talijanski jezik|talijanskom]], [[njemački jezik|njemačkom]], [[engleski jezik|engleskom]], [[francuski jezik|francuskom]], [[ruski jezik|ruskom]], [[španjolski jezik|španjolskom]] i [[mađarski jezik|mađarskom jeziku]].<ref>http://www.rijeka.hr/PrviTuristickiDoubledecker</ref>

=== Prvi plinski autobusi SPP i CNG ===
[[Datoteka:MAN Lion's City G CNG 2.jpg|mini|Autotrolejovi najnoviji CNG autobusi s automatskom najavom stanica marke MAN]]
Prva vozila na SPP riječkim su ulicama počela prometovati 11. svibnja 2013. godine kada je promet pušteno 10 pojedinačnih vozila i 2 minubusa dok je naknadno stiglo još 8 minubusa. Riječ je o investiciji vrijednoj 25 milijuna kuna, koje je KD Autotrolej osiguralo kreditnim zaduženjem kod Erste bank, a u suradnji s HBOR-om obzirom da je ovaj projekt uvršten u Programa kreditiranja projekata zaštite okoliša, energetske učinkovitosti i obnovljivih izvora energije.

U siječnju 2014. godine, u promet je pušteno i 10 vozila koja kao pogonsko gorivo koriste smjesu dizela i UNP-a marke Irisbis IVECO. Zahvaljujući ugradnji ovog uređaja očekuje se ušteda na trošku goriva i smanjenje vrijednosti elemenata ispušnih plinova do 35 %. Uvođenjem u promet 10 pregrađenih vozila na pogon smjesom dizel/UNP na godišnjoj razini smanjit će se emisija CO2 za 51,57 t/godišnje.

U veljači 2014. godine, u promet su puštena i vozila, ukupno 5 – 4 pojedinačnih autobusa i 1 minibus, opremljenih motorima po posljednjim standardima i direktivama Europske unije – motorima Euro 5/EEV (enhanced environmentally friendly vehicles – poboljšana ekološki prihvatljiva vozila).

Sredstva za nabavu tih autobusa i minibusa osigurana su kreditnim zaduženjem u iznosu od 5.025.000,00 kuna. Kreditna sredstva osigurana su iz Programa kreditiranja projekata zaštite okoliša, energetske učinkovitosti i obnovljivih izvora Hrvatske banke za obnovu i razvitak (HBOR).

Potom je u [[2015.|2015]]. godini nabavljeno je još 9 autobusa pogonom na stlačeni prirodni plin (5 pojedinačnih kao i 4 zglobnih vozila), vrijednih ukupno 23.300.200,00 kuna, s tim da je tom prilikom od strane Fonda osigurano 7.456.064,00 kuna bespovratnih sredstava.

U travnju 2017. godine u promet je pušteno 10 novih autobusa na SPP. Nabavom tih 10 autobusa, Autotrolej raspolaže s ukupno 40 vozila pogonjenih stlačenim prirodnim plinom. Nova vozila dodatno će podignuti standard javnog gradskog prijevoza, a u promet se po prvi puta uvode i midi vozila koja će zadovoljiti potrebe za prijevozom na tzv. manjim gradskim linijama. Tzv. ''solo'' i ''midi'' vozila marke su Iveco Urbanway, dok su zglobna vozila marke MAN Lion’s City G. Te se nalaze po prvi puta u voznom parku KD Autotroleja. Sva vozila su opremljena Euro 6 motorima, niskopodni su i opremljeni klima uređajima.

=== Dizel autobusi ===
U Veljači 2021. u promet je pušteno 7 novih MAN Lion's City G autobusa koji kao pogonsko gorivo koriste dizel, autobus je opremljen klima uređajem i najavom stajališta.{{ni}}

U kratkom periodu Autotrolej će modernizirati vozni park sa još 10 mini autobusa marke Otokar, te sa 5 prigradskih autobusa marke Iveco Crossway koji koriste dizel kao pogonsko gorivo, te 10 Iveco Crossway Le autobusa gradsko-prigradskih koji koriste kao pogonsko gorivo stlačeni plin, time će tvrtka Autotrolej poboljšati svoj vozni park, svih preostalih 25 vozila imaju klimu i najavu stajališta.{{ni}}

=== Stajališta turističkoga autobusa ===
{| class="wikitable"
|-
!style="background:#0000FF;color:#FFFFFF" |Stajališta turističkog autobusa
|-
|Rijeka - [[Trsat]] (ispred [[Dvorana Mladosti|Dvorane Mladosti]])*
|-
|Rijeka - [[Tower Centar Rijeka]]
|-
|Rijeka - Jelačićev trg
|-
|Rijeka - Jadranski trg
|-
|Opatija - Slatina
|-
|Rijeka - [[Hrvatsko narodno kazalište Ivana pl. Zajca u Rijeci|HNK Ivana pl. Zajca]]
|}
'''*''' ''Ponuđena je mogućnost posjeta Trsatskoj gradini (pauza od pola sata) .''<ref>http://www.rijeka.hr/PrviTuristickiDoubledecker</ref>

== Putne karte ==

Pod pojedinačnim kartama se podrazumijevaju karte za jedno poništavanje, dva poništavanja, dnevna karta (za prvu zonu Grada Rijeke i cijelo tarifno područje (1.-4. zone) te tjedna karta (za prvu zonu Grada Rijeke i cijelo tarifno područje (1.-4. zone).

=== Karta za jedno poništavanje kupljena kod vozača ===
Te karte prodaje vozač u autobusu, a koriste se za putovanje na području jedne, dvije, tri ili četiri tarifne zone. Putnik kupuje kartu za broj zona koliko ih vožnjom želi prijeći. Putnik s poništenom pojedinačnom kartom ima pravo prelaziti više puta s linije na liniju putujući od ishodišta do odredišta, uz uvjet da ne prekorači vremensko ograničenje i to za jednu zonu 60 minuta, dvije zone 70 minuta, tri zone 90 minuta i četiri zone 130 minuta. Karta se izdaje u obliku računa.

==== Cijene karata za jedno poništavanje kupljenih u vozilu kod vozača ====
{| class="wikitable"
|1 zona
|10,00 kn
|-
|2 zone
|13,00 kn
|-
|3 zone
|16,00 kn
|-
|4 zone
|21,00 kn
|}

=== Karta za jedno poništavanje kupljena Gradskom karticom ===
Kupuju se na validatoru putem Gradske kartice, a koriste se za putovanje na području jedne, dvije, tri ili četiri tarifne zone. Putnik kupuje kartu za broj zona koliko ih vožnjom želi prijeći. Putnik s poništenom pojedinačnom kartom ima pravo prelaziti više puta s linije na liniju putujući od ishodišta do odredišta, uz uvjet da ne prekorači vremensko ograničenje i to za jednu zonu 60 minuta, dvije zone 70 minuta, tri zone 90 minuta i četiri zone 130 minuta.

==== Cijene karata za jedno poništavanje kupljenih na validatoru Gradskom karticom ====
{| class="wikitable"
|1 zona
|7,00 kn
|-
|2 zone
|9,50 kn
|-
|3 zone
|11,70 kn
|-
|4 zone
|13,50 kn
|}

=== Karta za dva poništavanja ===
Prodaju se na prodajnim mjestima KD Autotrolej, te na drugim prodajnim mjestima s kojima je KD Autotrolej sklopio ugovor o prodaji (novinski kiosci i sl.). Pravo korištenja te karte istovjetno je kao i za karte za jedno poništavanje.

==== Cijene karata za dva poništavanja ====
{| class="wikitable"
|1 zona
|15,50 kn
|-
|2 zone
|21,00 kn
|-
|3 zone
|26,00 kn
|-
|4 zone
|30,00 kn
|}

=== Dnevna karta ===
Za područje prve tarifne zone Grada Rijeke (zona 1.) ili cijelo tarifno područje (zone 1.-4.). Putnik je dužan pri prvom ulasku u autobus poništiti putnu kartu u automatu ili kod vozača. Jednom poništena karta vrijedi za neograničen broj putovanja, toga dana, na svim linijama unutar prve tarifne zone Grada Rijeke odnosno na cijelom tarifnom području, bez obzira na smjer putovanja. Karte su prenosive i tijekom dana ih može koristiti više osoba.

==== Cijene dnevnih karata ====
{| class="wikitable"
|1. zona
|20,00 kn
|-
|1. - 4. zone
|34,00 kn
|}

=== Tjedna karta ===
Za područje prve tarifne zone Grada Rijeke (zona 1.) ili cijelo tarifno područje (zone 1.-4.). Glasi na ime i prezime putnika, a vrijedi za neograničeni broj putovanja 7 kalendarskih dana u nizu, a datumsko važenje je upisano na karti.

==== Cijene tjednih karata ====
{| class="wikitable"
|1. zona
|80,00 kn
|-
|1. - 4. zone
|160,00 kn
|}

=== Neslužbene aplikacije i web mjesta vezana za KD Autotrolej ===
Jedna od novijih web stranica je [https://busri.alwaysdata.net/ KD Autotrolej] koja omogućuje uživo praćenje stanja u prometu.{{commonscat|Buses in Rijeka}}

== Smartica ==
Riječ je o aplikaciji za kupnju, aktivaciju i validaciju digitalnih prijevoznih karata koju je Vipnet razvio u partnerstvu s tvrtkom Trilix. Zahvaljujući suradnji s [[Autotrolej|KD Autotrolej d.o.o.]] omogućeno je njeno korištenje za usluge gradskog prijevoza u Rijeci.

Aplikacija se može besplatno preuzeti u Apple Store i Google Play trgovini, a mogu ju koristiti korisnici svih telekom operatora. Kupnja karata putem aplikacije je vrlo jednostavna – potrebno je odabrati zonu i vrstu digitalne putne karte te izdanu kartu validirati u vozilu. Potvrda o plaćanju dolazi u obliku SMS poruke sa svim podacima o naplaćenom iznosu, dok izdana digitalna putna karta ostaje pohranjena unutar mobilne aplikacije. Tako je u svakom trenutku moguće kartu pokazati kontrolorima. Osim toga, aplikacija na vrijeme obavještava korisnike o isteku valjanosti karte.

= RRC-Rijeka City Card =
Gradska kartica – Rijeka City Card (RCC) je kartica kojom je omogućeno brže i jednostavnije korištenje usluga gradskih komunalnih poduzeća i gradskih ustanova u vlasništvu i suvlasništvu Grada Rijeka.

=== Vrste gradskih kartica ===
Građani mogu izabrati jednu od 4 vrste kartica koje omogućavaju korištenje gradskih usluga, a razlikuju se po platnoj funkcionalnosti:

* Rijeka City Card Torpedo kartica
* Diners Club Rijeka City Card prepaid kartica
* Diners Club Rijeka City Card companion kartica
* Diners Club Rijeka City Card kreditna kartica

=== RCC Torpedo kartica ===
<blockquote>RCC Torpedo kartica je kartica na koju korisnik može upisati mjesečno, višemjesečno ili godišnje pravo na korištenje gradskog prijevoza. Torpedo kartica nema platnu funkcionalnost.<blockquote>Kartica vrijedi 4 godine, a naknada za izdavanje kartice iznosi 20,00 kn za sve kategorije korisnika. Iznimno osobe starije od 65 godina života s prebivalištem na području Jedinica lokalne samouprave na čijem teritoriju KD Autotrolej obavlja uslugu prijevoza, plaćaju naknadu u iznosu od 15,00 kn.</blockquote></blockquote>
=== DC RCC prepaid kartica ===
<blockquote>Na DC RCC prepaid karticu može se upisati mjesečno, višemjesečno ili godišnje pravo na korištenje gradskog prijevoza. Prvi upis prava se mora obaviti u poslovnici Autotroleja, a nakon toga korisnik može putem web portala ECC on-line izvršiti upis prava uz uvjet da se registrira na navedenom portalu.</blockquote><blockquote>Kartica se može koristiti i kao sredstvo plaćanja ukoliko se na nju izvrši uplata novčanih sredstava (limit potrošnje po kartici određen je iznosom koji je uplaćen na karticu do maksimalnog iznosa od 1.000,00 kn). DC RCC prepaid kartica može se koristiti kao sredstvo plaćanja na validatorima u autobusima Autotroleja, na otvorenim parkiralištima (Ul. Riva Boduli, HŽ-Žabica, Brajdica i Ul. Ivana Zajca),zatvorenim parkiralištima (Delta, Školjić, Gomila, R. Benčić, Podpinjol, KBC Rijeka, KBC Sušak, Putnička obala i KBC Kantrida) te u garažama (Zagrad B i Kantrida)</blockquote><blockquote>Rijeka plusa d.o.o. Osim toga, može se koristiti za jednokratna plaćanja na više od 250 prodajnih mjesta u Rijeci na kojima je omogućeno beskontaktno plaćanje i koja imaju ugovoren prihvat DC RCC prepaid kartice.</blockquote><blockquote>Uplata novčanih sredstava na DC RCC prepaid karticu nije uvjet za korištenje kartice niti za upis prava na korištenje gradskih usluga, već dodatna opcija za sve one koji karticu žele koristiti i kao sredstvo plaćanja. Građani koji ne žele ovu gradsku karticu koristiti kao sredstvo plaćanja, mogu na njoj imati upisana prava na gradske usluge.</blockquote><blockquote>Naknada za izdavanje DC RCC prepaid kartice iznosi 30 kuna i plaća se odmah prilikom izrade kartice. Kartica vrijedi 3 godine.</blockquote>

=== DC RCC companion kartica ===
<blockquote>Korisnici Diners Club kreditnih kartica mogu za sebe i članove svoje obitelji starije od 7 godina, zatražiti izdavanje DC RCC companion kartice.</blockquote><blockquote>Limit potrošnje po DC RCC companion kartici određuje podnositelj/osnovni korisnik na Zahtjevu za izdavanje DC RCC companion kartice i može iznositi od 50,00 kn do 3.000,00 kn mjesečno.</blockquote><blockquote>Na DC RCC companion karticu može se upisati mjesečno, višemjesečno ili godišnje pravo na korištenje gradskog prijevoza. Prvi upis prava se mora obaviti u poslovnici Autotroleja, a nakon toga korisnik može putem web portala ECC on line izvršiti upis prava uz uvjet da se registrira na navedenom portalu.</blockquote><blockquote>Kartica se može koristiti za plaćanja na validatorima u autobusima Autotroleja, na otvorenim i zatvorenim parkiralištima te u garažama Rijeka plusa d.o.o. Kartica se osim za korištenje gradskih usluga u Rijeci, može koristiti za plaćanja na prodajnim mjestima u Hrvatskoj i inozemstvu.</blockquote><blockquote>Posebne pogodnosti su obročna kupnja bez kamata i naknada do 24 rate te sudjelovanje u nagradnom programu dinersirano za vas.</blockquote><blockquote>Godišnja članarina za ovu karticu iznosi 10 kn, a kartica vrijedi 3 godine.</blockquote>

=== DC RCC kreditna kartica ===
<blockquote>DC RCC kreditna kartica je namijenjena punoljetnim, kreditno sposobnim osobama koje žele kreditnu karticu sa svim pogodnostima Diners Cluba uz mogućnost korištenja gradskih usluga – sve na jednoj kartici.</blockquote><blockquote>Na ovu karticu se može upisati mjesečno, višemjesečno ili godišnje pravo na korištenje gradskog prijevoza. Prvi upis prava se mora obaviti u poslovnicama Autotroleja, a nakon toga korisnik može putem web portala ECC on line izvršiti upis prava uz uvjet da se registrira na navedenom portalu, može se koristiti za plaćanja na validatorima u autobusima Autotroleja, na otvorenim i zatvorenim parkiralištima te u garažama Rijeka plusa d.o.o.</blockquote><blockquote>Kartica se osim za korištenje gradskih usluga u Rijeci, može koristiti za jednokratna plaćanja na prodajnim mjestima u Hrvatskoj i inozemstvu, za obročnu kupnju bez kamata i naknada do 24 rate, za potrošački zajam do 60 rata, za podizanje gotovine te nudi još mnoge druge pogodnosti od kojih izdvajamo sudjelovanje u nagradnom programu dinersirano za vas.</blockquote><blockquote>Godišnja članarina za ovu karticu iznos 280 kn, a kartica vrijedi 3 godine.</blockquote>

== Organizaciska struktura društva ==

=== Uprava društva ===
Upravu Društva čini direktor kojeg imenuje Skupština temeljem provedenog javnog natječaja.

==== Direktor ====
Marin Rajčić, dipl.ing.

Zastupa interese KD Autotrolej d.o.o. Rijeka.

Tel: +385 (51) 311 400; Fax: +385 (51) 330 330; +385 (51) 311 550

E-mail: direktor@autotrolej.hr

==== Ured direktora ====
Specijalist za odnose s javnošću

Kristina Prijić, prof.

TeL: +385 (51) 564-431;

=== Služba prometa ===
Služba prometa zadužena je za prijevoz putnika u javnom gradskom i županijskom prometu, za planiranje i organizaciju prometa, te za povećanje razine kvalitete usluga u cilju povećanja zadovoljstva korisnika.

=== Služba pripreme i kontrole održavanja ===
Služba održavanja zadužena je za kontrolu ispravnosti vozila i tehnologiju održavanja.

'''Zajednički poslovi'''

Služba zajedničkih poslova objedinjuje poslove nužne za funkcioniranje KD Autotrolej.
----

== Organizacijska struktura (23. 03. 2016.) ==
{| class="wikitable"
|'''Šifra radnog mjesta'''
|'''Naziv radnog mjesta'''
|-
|'''10-00-00'''
|'''Uprava društva'''
|-
|10-00-01
|Direktor
|-
|'''10-10-00'''
|'''Ured direktora'''
|-
|11-00-01
|Tajnica
|-
|11-00-02
|Poslovni tajnik
|-
|11-00-03
|Pomoćnik direktora
|-
|11-00-04
|Savjetnik direktora
|-
|11-00-07
|Ekspert za praćenje poslovnih procesa i analitiku
|-
|'''10-20-00'''
|'''Zajednički poslovi'''
|-
|12-00-01
|Referent urudžbenog zapisnika
|-
|12-00-02
|Referent zaštite
|-
|12-00-03
|Samostalni referent
|-
|12-00-04
|Referent za komercijalne poslove
|-
|12-00-06
|Referent 1
|-
|12-00-07
|Referent 2
|-
|12-00-08
|Kotlovničar
|-
|12-00-09
|Suradnik PPZ
|-
|'''20-00-00'''
|'''Služba prometa'''
|-
|20-00-01
|Rukovoditelj Službe prometa
|-
|20-00-02
|Stručni suradnik za promet
|-
|'''20-10-10'''
|'''Odjel prometa'''
|-
|21-10-02
|Voditelj odjela prometa
|-
|21-10-01
|Koordinator prometa
|-
|21-10-03
|Prometnik 1
|-
|21-10-04
|Dispečer
|-
|'''20-10-11'''
|'''Grupa za prijevoz'''
|-
|21-11-03
|Vozač autobusa
|-
|21-11-04
|Vozač instruktor
|-
|21-11-05
|Vozač autobusa 01
|-
|'''20-10-12'''
|'''Grupa za raspored i obradu prometne dokumentacije'''
|-
|21-12-01
|Referent za raspored vozača
|-
|21-12-02
|Referent podrške prometa
|-
|'''20-10-20'''
|'''Odjel tehnologije prometa'''
|-
|21-20-01
|Voditelj Odjela tehnologije prometa
|-
|21-20-03
|Ekspert organizacije prijevoza
|-
|21-20-02
|Referent za optimizaciju i podršku
|-
|'''20-10-21'''
|'''Grupa razvoja i optimizacije'''
|-
|21-21-01
|Samostalni projektant optimizacije
|-
|21-21-02
|Projektant optimizacije
|-
|21-21-03
|Referent optimizacije
|-
|'''20-10-22'''
|'''Grupa tehnologije'''
|-
|21-22-01
|Samostalni tehnolog prometa
|-
|21-22-02
|Tehnolog prometa
|-
|21-22-03
|Referent tehnologije
|-
|21-22-04
|Referent tehnologije 1
|-
|21-22-05
|Referent tehnologije 2
|-
|'''90-00-00'''
|'''Služba pripreme i kontrole održavanja'''
|-
|90-00-01
|Voditelj Službe pripreme i kontrole održavanja
|-
|'''90-00-10'''
|'''Grupa kontrole ulaza'''
|-
|90-10-01
|Referent kontrole ulaza
|-
|'''90-10-00'''
|'''Odjel kontrole i ispravnosti vozila'''
|-
|91-00-01
|Glavni poslovođa
|-
|91-00-02
|Tehnički kontrolor 01
|-
|91-00-06
|Tehnički kontrolor 02
|-
|91-00-04
|Kontrolor nivoa tekućina vozila i nadoliv goriva
|-
|91-00-05
|Točioc-mazač
|-
|'''90-20-00'''
|'''Odjel tehnologije održavanja'''
|-
|92-00-01
|Glavni inženjer održavanja
|-
|92-00-02
|Tehnolog 01
|-
|92-00-03
|Tehnolog 02
|-
|92-00-04
|Inženjer održavanja 01
|-
|92-00-05
|Inženjer održavanja 02
|-
|92-00-06
|Samostalni referent
|-
|92-00-07
|Referent
|}

== Povezani članci ==

* [[Tramvajski promet u Rijeci]]

== Izvori ==
{{izvori}}

== Vanjske poveznice ==
* [http://www.autotrolej.hr/ KD Autotrolej d.o.o.]
*''[http://tehnika.lzmk.hr/autotrolej-d-o-o/ Autotrolej d. o. o.]'' Hrvatska tehnička enciklopedija - portal hrvatske tehničke baštine

{{Grad Rijeka}}

[[Kategorija:Hrvatske tvrtke za javni prijevoz]]
[[Kategorija:Tvrtke iz Rijeke]]
[[Kategorija:Autobusni promet u Hrvatskoj]]
[[Kategorija:Tramvajski promet u Hrvatskoj]]

Autotrolej - Povijest promjena

WikiSysop: bnz

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba)

WikiSysop: no summary specified

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

←Starija inačica		Inačica od 10:55, 8. svibnja 2022.
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Autotrolej'''-->~~{{Tvrtka		{{Tvrtka
	\| grupa =		\| grupa =
	\| ime = KD Autotrolej d.o.o.		\| ime = KD Autotrolej d.o.o.

←Starija inačica		Inačica od 13:35, 1. studenoga 2021.
Redak 375:		Redak 375:

	=== Neslužbene aplikacije i web mjesta vezana za KD Autotrolej ===		=== Neslužbene aplikacije i web mjesta vezana za KD Autotrolej ===
	Jedna od novijih web stranica je [https://busri.alwaysdata.net/ KD Autotrolej] koja omogućuje uživo praćenje stanja u prometu.~~{{commonscat\|Buses in Rijeka}}~~		Jedna od novijih web stranica je [https://busri.alwaysdata.net/ KD Autotrolej] koja omogućuje uživo praćenje stanja u prometu.

	== Smartica ==		== Smartica ==