WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{izdvojeni članak(.*?)}} +)

2022-01-02T13:01:41Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{izdvojeni članak(.*?)}} +)

←Starija inačica		Inačica od 13:01, 2. siječnja 2022.
Redak 1:		Redak 1:
	<!--'''Neretvanska lađa'''-->{{Jubilarni članak\|79.000}}		<!--'''Neretvanska lađa'''-->{{Jubilarni članak\|79.000}}
	~~{{izdvojeni članak\|kolovoz 2011.}}~~
	[[Datoteka:Ladje na Neretvi.jpg\|mini\|350px\|Lađe na Neretvi u Metkoviću]]		[[Datoteka:Ladje na Neretvi.jpg\|mini\|350px\|Lađe na Neretvi u Metkoviću]]
	'''Lađa''', zbog svoje [[autohtonost]]i u [[Delta Neretve\|delti Neretve]], poznata i kao '''Neretvanska lađa''', [[tradicija\|tradicionalno]] je plovilo u ovoj najjužnijoj dolini u [[Hrvatska\|Hrvatskoj]].		'''Lađa''', zbog svoje [[autohtonost]]i u [[Delta Neretve\|delti Neretve]], poznata i kao '''Neretvanska lađa''', [[tradicija\|tradicionalno]] je plovilo u ovoj najjužnijoj dolini u [[Hrvatska\|Hrvatskoj]].

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-20T02:40:05Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Jubilarni članak|79.000}}
{{izdvojeni članak|kolovoz 2011.}}
[[Datoteka:Ladje na Neretvi.jpg|mini|350px|Lađe na Neretvi u Metkoviću]]
'''Lađa''', zbog svoje [[autohtonost]]i u [[Delta Neretve|delti Neretve]], poznata i kao '''Neretvanska lađa''', [[tradicija|tradicionalno]] je plovilo u ovoj najjužnijoj dolini u [[Hrvatska|Hrvatskoj]].

== Povijest ==
[[Datoteka:Neretvanska ladja iz 1895.jpg|mini|200px|Najstarija "aktivna" neretvanska lađa, sagrađena 1895.godine]]
Stotinama godina, sve do početka 1970-ih godina, lađe su bile osnovno teretno prijevozno sredstvo u dolini Neretve, za razliku od [[Neretvanska trupica|trupica]], koje su bile svojevrsno "osobno" prijevozno sredstvo.

Prema pučkom vjerovanju postanak i naziv lađe temelji na nazivu jednog njezinog dijela - [[Trup broda|kobilice]], također tradicionalnom i autohtonom neretvenskom plovilu, koju puk naziva [[Neretvanska trupa|trupom ili trupicom]]. Produženjem dna trupe i dizanjem boka novim daskama, "mala" trupa prerasta u lađu.<ref>Macan, Trpimir: "Iz povijesti donjeg poneretavlja", Matica hrvatska, Metković, 1972.</ref>

Takvim podrijetlom trupe vezuju se s pojmom [[copula]], primitivnog čamca koji je bio poznat duž hrvatske obale. Prvi podatci o copulima u Neretvi pripadaju mletačkim izvorima iz XVII. stoljeća, i ''"Kronici fra Pavla Šilobadovića o četovanju u Primorju (1662.-1686.)"'':
{{citat3||''1665. miseca ilinšćaka na 12. Alibegović iz Gabele, samo 18 junaka u 3 čopule, otiđe na more u Korčulanski školj i uhiti 2 divojke...''|S. Zlatović| "Kronika o. Pavla Šilobadovića o četovanju u Primorju (1662-86.)" <ref>Zlatović, S.: "Kronika o.Pavla Šilobadovića o četovanju u Primorju (1662-86.)", Starine JAZU, knjiga XXI, Zagreb, 1889., str 93.-113.</ref>}}

Prema tim i drugim podatcima, i po broju ljudi u jednom copulu, šestorica, trebalo bi zaključiti da se radi o većem čamcu, te da [[Mlečani]] neretvanske copule izjednačuju s barkama ili čamcima. U tom slučaju ime čopula ili čopul odnosi se na veći neretvanski čamac, dakle lađu.

Pred [[Drugi svjetski rat]] lađe su pojedinačno imale i svoja imena, bilo zemljopisna kao "Hrvatska", "Zagreb", "Kozjak", "Vis"; opća kao "Vila", "Vezir"; vlastita kao "Marita"; ili pridjevna kao "Nevridna", zbog toga što ih je pod vlastitim imenom trebalo prijaviti lučkom uredu koji bi im tada izdao i prijavni broj.

== Građa ==
[[Datoteka:Ladja3.gif|mini|300px|Kostur lađe čine 33 lukoća (srednja 23 od dva komada, i po pet krajnjih od jednog komada, tzv. kenjčići)]]
[[Datoteka:Ladja1.gif|mini|300px|{{legenda|orange|Kolumba|border=2px solid black}}{{legenda|green|Karine|border=2px solid black}}{{legenda|yellow|Stolac|border=2px dotted black}}{{legenda|white|Centa|border=2px solid black}}]]
[[Datoteka:Ladja2.gif|mini|300px|{{legenda-linija|orange solid 2px|Kolumba}}{{legenda-linija|green solid 2px|Karine}}{{legenda-linija|black dotted 2px|Kenjčići, prvih pet lukoća iz jednog komada}}{{legenda-linija|black solid 2px|Centa}}
]]
Lađa se sastoji od sljedećih dijelova:
====Trup====
*''<tt>Kolomba</tt>'' ili ''<tt>trup</tt>'' ([[trup broda|kobilica]]) je na dnu, visoka 15 cm, okovana željeznom šinom, ''<tt>okovom</tt>'';
*''<tt>Karine</tt>'' prema naprijed zaoštrene, dižu se od kolombe ukoso prema [[pramac|''provi'']] i [[krma|''krmi'']];
*''<tt>Bande</tt>'' se priljubljuju na ''karine''. Bande se prave od više dasaka i ovalno se sužavaju prema kobilici;
*''<tt>Lukoć</tt>'' je drveno rebro koje ima oblik luka tupog kuta od 130 stupnjeva. Kostur lađe čine 23 ''lukoća'' od dva komada, i po pet krajnjih lukoća s prove i krme, koji se nazivaju ''<tt>samotvorcima</tt>'' ili ''<tt>kenjčićima</tt>'' i od jednog su komada, dakle ukupno 33 lukoća;
*''<tt>Škaram</tt>'' (ručka za veslo), nalazi se na krmi s lijeve strane između sedmog i osmog lukoća te između drugog i trećeg ili trećeg i četvrtog s desne strane. ''Škarmi'', kad se ne upotrebljavaju, skidaju se;
*''<tt>Škarmenica</tt>'' je uporište u kojem stoji škaram, koja uglavljena između dva lukoća s ''<tt>tresom</tt>'' (poprečnim drvom);
*''<tt>Centa</tt>'' je obod uokolo lađe s unutrašnje strane. Ona ide povrh lukoća ili tako da su ovi u nju usječeni;
*''<tt>Štrop</tt>'' ili ''<tt>gužva</tt>'' (krug [[konop]]a) u koji se uglavljuje ''<tt>parić</tt>'' ili ''<tt>timun</tt>'' (dugačko [[veslo]] za upravljanje lađom) nalazi se na krmi;
*''<tt>Igla</tt>'', komad željeza na koji se pričvršćuje ''<tt>sindžir</tt>'' ([[lanac]]) nalazi se na provi i na krmi.
==== Ostali dijelovi ====
*''<tt>Stolac</tt>'' je u sredini lađe pričvrščen za lukoče, s rupom u sredini u koju je zataknut ''<tt>jambor</tt>'' ([[jarbol]]) koji služi za ''<tt>idrenje</tt>'' i ''<tt>lancanje</tt>''. ''Jambor'' je visok 4 do 5 metara. U svome dnu, zbog učvršćenja, ulazi u ''lukoć'' u kojemu je rupa. ''Jambor'' nekad služi i kao veslo, a na njega može doći i [[zastava]];
*''<tt>Idro</tt>'' ([[jedro]]) kod idrenja ide na ''jambor'', podiže se pomoću ''<tt>retenja</tt>'' ([[konop]]a), preko ''<tt>žabe</tt>'' ili ''<tt>taje</tt>'' ([[kolotur]]a);
*''<tt>Retenja</tt>'' je konop kojim je ''jambor'' kod idrenja učvršćen prema krmi za ''centu'', dok se uže kojim je ''idro'' vezano za ''centu'' na provi zove ''<tt>škota</tt>'';
*Na svom vrhu idro je nategnuto na ''<tt>lantinu</tt>'' (motku);
*''<tt>Bižonjini</tt>'' su konopi za skupljanje ''idra'';
*''<tt>Lancana</tt>'' je konop kojim se lađa ''<tt>lanca</tt>'' (vuče) kod ''lancanja'';
*Neretvanske lađe nemaju [[kormilo]], zbog toga što većinom voze po plitkim vodama. Umjesto kormila upotrebljavaja se ''<tt>parićem</tt>'', veslom dugim 4 metra koje sastoji se od ''<tt>držalice</tt>'' (suženog dijela, odnosno ručke za držanje parića) i ''<tt>palice</tt>'' (proširenog spljoštenog, lopatastog dijela za upravljanje u vodi). I manja vesla na lađi zovu se ''parići'', a obično ih ima četiri do pet.
==== Dodatci ====
*''<tt>Šešula</tt>'', posebno napravljena kanta za izbacivanje vode;
*''<tt>Katanac</tt>'' (lokot);
*''<tt>Sindžir</tt>'' (lanac);
*''<tt>Skala</tt>'', daska koja se upotrebljava kao mostić za prijelaz s lađe na kopno.

==== Dimenzije ====

U dnu su duge 3,40 do 4,10 metara, u vrhu oko 8 metara. Široke su u sredini za teret 3,10 metara do 3,40 metara (negdje 2 do 3 m). Sa strana je visoka 0,80 do 1,5 metra, a rijetko i manje od 60 do 70 centimetara. Bez tereta gaz joj je oko 0,25 metara. ''Karine'' (grede od kobilice do vrhova pramca i krme) su duge 1,60 metara. Nosivost je 25-35 kvintala, što je ovisno o dimenzijama.<ref name="Mć">[http://www.arhiva.metkovic.hr/opci/default.asp?izb=zanimljivo.asp ''Jeste li znali''] Grad Metković. Pristupljeno 13. rujna 2020. [https://archive.vn/JeHVT Arhivirano] 13. rujna 2020. Sadržaj preuzet uz [[Wikipedija:Dopuštenja_za_korištenje_sadržaja/Gradovi_i_županije#Metković|dopusnicu]].</ref>

== Plovidba ==

[[Datoteka:Paricanje.jpg|mini|200px|Parićanje kanalima doline Neretve]]
===Parićanje===
''<tt>Parićanjem</tt>'' (veslanjem) se vesla uz rijeku ili uopće kada je teret težak, veslači sjede leđima okrenuti provi, a ako je lađa prazna ili plovi niz rijeku, prvi veslač sjedi leđima okrenut provi, a drugi veslač može sjedati gledajući u provu. Obično veslaju dva prva vesla. Rjeđe sa po četiri vesla jer obično smeta teret. ''Timunava'' (kormilari) se na krmi, parićem, nešto kraćim veslom ili čak i veslom od [[Neretvanska trupica|trupe]] koje se provuče kroz ''gužvu'' ili ''štrop'' na krmi. Kad se kormilari veslom, nekad se postavljaju dva vesla; jedno desno, drugo lijevo na krmi. Timuni se nizvodno.

[[Datoteka:Lancanje.jpg|mini|200px|Lancanje lađe na Neretvi]]
===Lancanje===
Lađa se još pokreće ''<tt>lancanjem</tt>'', kada lađu uzvodno vuče konj u pratnji ljudi, najčešće žena, ako se i vuče mješovito, žene idu prve, a na kraju reda je najviši čovjek, sa svrhom da prebacuje konop preko visokih predmeta uz obalu. ''Lancanu'' (konop), se drži na ramenu suprotnom od rijeke tako da ne klizi s ramena. Brzina vožnje odgovara brzini hoda pješaka. Konop je debeo 10 milimetara, a dug je od 30 do 50 metara. Vezuje se za vrh ''jambora'' (jarbola).

===Idrenje===
Najrijeđi način plovidbe lađom je ''<tt>idrenje</tt>'' (jedrenje), kada se na ''jambor'' ([[jarbol]]) stavlja ''idro'' ([[jedro]]) i plovi uz pomoć vjetra, uglavnom po sredini Neretve ili morem.

===Motor===
Lokalni poljoprivrednici i danas koriste lađe i [[Neretvanska trupica|trupe]] za prijevoz proizvoda cijelom [[dolina Neretve|dolinom]], kanalima do tržnica uz rijeku Neretvu, ali se u današnje vrijeme lađa sve manje koristi tradicionalnim oblicima plovidbe, te se uglavnom njome upravlja izvanbrodskim motorom pričvršćenim na krmi.

== Uporaba ==
[[Datoteka:Ladje s teretom.jpg|mini|200px|Utovar lađa i trupica 50-ih godina XX. stoljeća]]
Lađa se u prošlosti, u vrijeme prije motorizacije, upotrebljavala u najraznovrsnije svrhe; za prijevoz [[životinje|životinja]], [[biljke|poljoprivrednih proizvoda]] (prilikom prijevoza [[grožđe|grožđa]] nakon ''trganja'' (berbe), zanalo ga se ''gazati'' (gnječiti)), [[trava|trave]], [[gnojivo|gnojiva]], [[sijeno|sijena]], [[slama|slame]], žala ([[pijesak|pijeska]], kaže se: ''"Žalo izide trupu"''), [[drvo|drva]], služilo je za prijevoz [[namještaj]]a, prijevoz ljudi, za [[sprovod]]e. na lađi su se prevozili i [[svatovi|svatovi]] okićeni hrvatskim zastavama i [[bor]]ovim granama, uz pjesmu i [[harmonika]]šku pratnju. S lađama se išlo u lov na [[jegulja|jegulje]] na velikim jarugama.

Lađa može prevoziti od 30 do 35 ljudi i velike terete između 2,5 i 3,5 tone. Osim u svakodnovnoj neretvanskoj uporabi, tereti su se lađom prebacivali do [[Pelješac|Pelješca]], [[Hvar]]a, [[Makarska|Makarske]] i druge bliže okolice na moru, ali samo u vrijeme bonace. Veliki teret lađa može ponijeti zbog svojih velikih bokova i velike razvraćenosti strana. Lađa se koristila cijelodnevno tijekom čitave godine.

Vijek trajanja lađe je vrlo dug, kako zbog kvalitete materijala, tako i zbog njene vrijednosti za ljude, pa je boljim čuvanjem lađa mogla dosegnuti starost čak između 80 i 100 godina. Iznajmljivanje lađe naplaćivalo se u visini težačke dnevnice.

== Zanimljivosti ==
[[Slika:Lancarice.jpg|minijatura|lijevo|200px|Reljef ''Lancarice'' na Nagradi grada [[Metković]]a]]
[[Datoteka:Startmaratona.jpg|mini|300px|Start [[Maraton lađa|Maratona lađa]] ispod Lučkog mosta u [[Metković]]u]]
*Nagrada grada [[Metković]]a nosi naziv ''"Lancarice"'' i krasi je reljef lancarica, žena koje vuku lađu, autora kipara [[Živan Bjelovučić|Živana Bjelovučića]].
*Lađa je osnovno sredstvo u današnjoj turističkoj ponudi u dolini Neretve. S lađom se rade kružni obilasci doline mnogobrojnim močvarnim kanalima i Neretvinim rukavcima, tzv. "Safari Neretvom", a često se na njoj poslužuju i obroci tijekom takvih izleta.
*Do posebnog izražaja korisnosti lađa došlo je za vrijeme velikih poplava u Metkoviću u zime 2010. i 2011. godine, kada su zbog plitkog gaza uz [[Neretvanska trupica|trupu]] bile praktički jedino prijevozno sredstvo kroz ulice Metkovića s desne strane Neretve.<ref>[http://www.arhiva.metkovic.hr/vijest.asp?vijest=2557 Trupom kroz Metković]</ref>
*Veterani [[4. gardijska brigada "Pauci"|4. gardijske brigade]], obilježavajući 20. godišnjicu 4. gardijske brigade i prisjećajući se borbe za neovisnu Hrvatsku, 24. lipnja 2011. godine su se izvornom neretvanskom lađom uputili na veslački maraton od [[Prevlaka|Prevlake]] do [[Maslenica|Maslenice]].<ref>[http://www.dubrovacki.hr/clanak/29973/neretvanski-ladari-u-dubrovackom-portu Dubrovački vjesnik - Neretvanski lađari u dubrovačkom portu]</ref>

== Maraton lađa ==
[[Slika:Animacija_ladje.gif|minijatura|lijevo|200px|Animacija detalja natjecanja na [[Maraton lađa|Maratonu lađa]]]]
{{glavni|Maraton lađa}}
Najveće zasluge za očuvanje, revitalizaciju, kao i za promociju lađe pripadaju [[Maraton lađa|Maratonu lađa]], amaterskom sportskom natjecanju ovim tradicionalnim autohtonim neretvanskim plovilima, koje se održava se jednom godišnje, druge subote u kolovozu, na relaciji od Metkovića do Ploča dugoj 22,5 kilometara, pod visokim pokroviteljstvom [[Predsjednik Hrvatske|Predsjednika Republike]] u organizaciji Udruge lađara Neretve.

Natjecateljska lađa mora biti tradicijskog oblika i prema dimenzijama propisanih pravilnikom s točno utvrđenim brojem i dimenzijama lukoća (rebara). Trup lađe mora biti od [[Drvo|drveta]], s točno određenom debljinom daske. Vesla su tradicijskog oblika, od drveta kao i parić (kormilo) koji je oblika dužeg vesla i ne može biti kraći od 3,8 m<ref name="Pravilnik 16. maratona">[http://www.maraton-ladja.hr/obrasci/PRAVILNIKmaratona_ladja2013.pdf Pravilnik 16. maratona] Pristupljeno 8. kolovoza 2013.</ref>.

Obzirom da je tijekom godina bilo nedozvoljenih pokušaja da se lađa učini bržom, Udruga lađara je uz pomoć sponzora dala izgraditi standardizirane lađe koje zadovoljavaju pravilnik maratona. Te 33 lađe su u vlasništvu Udruge lađara Neretve, služe isključivo u svrhu natjecanja na maratonu, i na njima nisu dopuštene nikakve preinake.<ref>[http://www.maraton-ladja.hr/obrasci/PRAVILNIKmaratona_ladja2013.pdf Pravilnik Maratona lađa na Neretvi] Pristupljeno 22. siječnja 2015.</ref>

== Izvori ==
{{izvori}}
{{Udruga lađara}}

{{Metkovic.hr}}

== Vanjske poveznice ==

* ''[http://tehnika.lzmk.hr/camac-2/ čamac]''. Hrvatska tehnička enciklopedija - portal hrvatske tehničke baštine

[[Kategorija:Plovila]]
[[Kategorija:Hrvatska kulturna baština]]
[[Kategorija:Metković]]
[[Kategorija:Opuzen]]

Neretvanska lađa - Povijest promjena

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{izdvojeni članak(.*?)}} +)

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica