WikiSysop: bnz

2022-04-12T00:11:59Z

bnz

←Starija inačica		Inačica od 00:11, 12. travnja 2022.
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Prijenosnik'''-->~~[[datoteka:Gear reducer.gif\|mini\|desno\|300px\|Ako je [[prijenosni omjer]] veći od 1, [[brzina]] vrtnje ([[broj okretaja]]) stroja smanjuje se, a [[zakretni moment]], odnosno [[sila]], povećava, a mehanički je uređaj kojim se to postiže [[reduktor]].]]		[[datoteka:Gear reducer.gif\|mini\|desno\|300px\|Ako je [[prijenosni omjer]] veći od 1, [[brzina]] vrtnje ([[broj okretaja]]) stroja smanjuje se, a [[zakretni moment]], odnosno [[sila]], povećava, a mehanički je uređaj kojim se to postiže [[reduktor]].]]

	[[datoteka:Involute wheel.gif\|mini\|desno\|300px\|[[Evolventno ozubljenje]] za lijevi pogonski [[zupčanik]] i desni gonjeni. Plava linija prikazuje zahvatnu liniju, koja je kod evolventnog ozubljenja [[pravac]].]]		[[datoteka:Involute wheel.gif\|mini\|desno\|300px\|[[Evolventno ozubljenje]] za lijevi pogonski [[zupčanik]] i desni gonjeni. Plava linija prikazuje zahvatnu liniju, koja je kod evolventnog ozubljenja [[pravac]].]]

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-10-18T08:16:27Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

[[datoteka:Gear reducer.gif|mini|desno|300px|Ako je [[prijenosni omjer]] veći od 1, [[brzina]] vrtnje ([[broj okretaja]]) stroja smanjuje se, a [[zakretni moment]], odnosno [[sila]], povećava, a mehanički je uređaj kojim se to postiže [[reduktor]].]]

[[datoteka:Involute wheel.gif|mini|desno|300px|[[Evolventno ozubljenje]] za lijevi pogonski [[zupčanik]] i desni gonjeni. Plava linija prikazuje zahvatnu liniju, koja je kod evolventnog ozubljenja [[pravac]].]]

[[datoteka:Cambio H.jpg|mini|desno|300px|[[Mjenjač brzine]] za [[Volkswagen Golf|1600 Volkswagen Golf]] (2009.) s 5 [[Prijenosni omjer|prijenosnih omjera]] i povratnom brzinom.]]

[[datoteka:CNAM-IMG 0602.jpg|mini|desno|300px|Pužni vijak i pužno kolo čine [[pužni prijenos]].]]

[[datoteka:Prigon 1.png|mini|desno|300px|[[Zupčanik|Zupčani prigon]] kod [[alatni stroj|alatnih strojeva]].]]

[[datoteka:Prigon 2.png|mini|desno|300px|[[Pužni prijenos|Pužni prigon]] kod [[alatni stroj|alatnih strojeva]].]]

[[datoteka:Prigon 3.png|mini|desno|300px|[[Vijak|Vijčani]] prigon.]]

[[datoteka:Prigon 5.png|mini|desno|300px|Koljenasti prigon s dvokrakom polugom.]]

'''Prijenosnik''' ili '''prigon''' je [[mehanika|mehanički]] sklop ([[mehanizam]]) za prijenos [[snaga|snage]] ili [[gibanje|gibanja]] s pogonskoga na gonjeni dio [[stroj]]a ([[mehanički prijenos]]). Taj se sklop u osnovi sastoji od pogonskoga i gonjenoga člana koji se [[vrtnja|vrte]] (rotiraju), a prijenos se ostvaruje njihovim izravnim dodirom, ili neizravno, [[Remenski prijenos|remenom]], [[uže]]tom, [[lanac|lancima]] i slično. Različitim [[promjer]]om članova postižu se njihove različite [[brzina vrtnje|brzine vrtnje]]. Zbog toga je glavno obilježje prijenosnika njegov [[prijenosni omjer]], to jest omjer brzine vrtnje ([[broj okretaja|broja okretaja]]) pogonskoga i gonjenoga člana. Ako je taj omjer veći od jedan, brzina vrtnje stroja smanjuje se, a radni [[moment sile]], odnosno [[sila]], povećava, a mehanički je uređaj kojim se to postiže [[reduktor]]; kada je prijenosni omjer manji od jedan, uređaj se naziva [[multiplikator]]. Uređaj s promjenljivim prijenosnim omjerom naziva se [[mjenjač brzine]].

S pogonskoga na gonjeni član sila se može prenositi njihovim posebnim oblikom ([[zupčanik|zupčanički]], [[zupčasti remen]], [[lančani prijenos]]) ili [[trenje]]m ([[Tarni prijenos|tarni]], [[remenski prijenos]]). [[Tarni prijenos]] najjednostavniji je oblik prijenosa izravnim dodirom. [[Snaga]] se njime prenosi trenjem među članovima – tarenicama (frikcijskim kotačima). [[Zupčanički prijenos]] danas se najčešće primjenjuje, a ostvaruje se parom [[zupčanik]]a u međusobnom dodiru, čije [[os]]i mogu biti usporedne, okomite ili kose. Izvodi se za prijenos od najmanjih do najvećih snaga, u široku rasponu prijenosnih omjera, čak i za vrlo visoke brojeve okretaja. Ima veliku pogonsku sigurnost i dug vijek trajanja, mogućnost kratkotrajna preopterećenja, te razmjerno jednostavno održavanje. [[Remenski prijenos]] među članovima (remenicama) ostvaruje se neizravno, preko gibljiva remena spojenih krajeva, a remen može biti plosnat, zupčast ili klinast. Prijenos obodne sile s remenice na remen postiže se trenjem. Remenskomu je prijenosu sličan prijenos u kojem se umjesto remena koristi [[uže]] ([[Čelik-čelo|čelično]], ili od prirodnih ili umjetnih vlakana). [[Lančani prijenos]] također je neizravan, ali se snaga prenosi oblikom članova, pa ga čine par zupčanika te lanac koji na njih nasjeda. [[Planetarni prijenos]] ostvaruje se tako da mu barem jedan član (planetarni član) osim oko vlastite osi, rotira oko još jedne osi. Odlikuje se velikim prijenosnim omjerom, malim izmjerama ([[dimenzija]]ma) i velikom specifičnom snagom. Ovisno o izvedbi, sastoji se od više zupčanika ili tarenica, od kojih je barem jedan središnji (sunčani), nepomične geometrijske osi, a jedan planetarni. <ref> '''prijenos, mehanički''', [http://www.enciklopedija.hr/Natuknica.aspx?ID=50343] "Hrvatska enciklopedija", Leksikografski zavod Miroslav Krleža, www.enciklopedija.hr, 2019.</ref>

== Prijenosni omjer ==
{{Glavni|Prijenosni omjer}}

Prijenosni omjer ili prijenosni odnos prijenosnika (oznaka: ''R'') je omjer brzina ulaznog (pogonskog) i izlaznog (gonjenog) člana prijenosnika. Kod zupčanog prijenosnika obodna brzina ulaznog (pogonskog) i izlaznog (gonjenog) [[zupčanik]]a mora biti jednaka:<ref> [http://www.fsb.unizg.hr/elemstroj/mehanicke/pdf/Osnovni.pdf "Osnovni pojmovi iz prijenosa snage i gibanja"], M. Opalić: "Prijenosnici snage i gibanja, www.fsb.unizg.hr, 2011.</ref>

:<math> v = r_A \cdot \omega_A = r_B \cdot \omega_B \!</math>

gdje je: ''rA'' – [[polumjer]] kinematske kružnice pogonskog (ulaznog) [[zupčanik]]a, ''rB'' – polumjer kinematske kružnice gonjenog (izlaznog) zupčanika, ''ωA'' – [[kutna brzina]] pogonskog (ulaznog) zupčanika, ''ωB'' – kutna brzina gonjenog (izlaznog) zupčanika.

Broj zubiju zupčanika je razmjeran polumjeru zupčanika, pa vrijedi:

:<math> \frac{\omega_A}{\omega_B} = \frac{r_B}{r_A} = \frac{N_B}{N_A}.</math>

gdje je: ''NA'' – broj zubiju pogonskog zupčanika, ''NB'' – broj zubiju gonjenog zupčanika. Prema tome, prijenosni omjer zupčanog prijenosnika je:

:<math> R = \frac{\omega_A}{\omega_B} = \frac{N_B}{N_A}.</math>

Iz ove jednadžbe se može zaključiti da je broj zubiju gonjenog (izlaznog) zupčanika veći od pogonskog zupčanika, ali isto da se pogonski zupčanik okreće brže od gonjenog zupčanika. Prema najnovijim [[ISO]] propisima treba prijenosnom omjeru dodati negativni predznak ako je smjer vrtnje jednog zupčanika suprotan smjeru vrtnje drugog zupčanika.<ref>"Elementi strojeva", Karl-Heinz Decker, Tehnička knjiga Zagreb, 1975.</ref>

[[Moment sile|Momenti sile]] se odnose:

:<math> R = \frac{T_B}{T_A},</math>

gdje je: ''TA'' – moment sile pogonskog (ulaznog) zupčanika, ''TB'' - moment sile gonjenog (izlaznog) zupčanika.

Ako je prijenosni omjer prijenosnika veći od 1 (R ˃ 1), onda se kod tog prijenosnika kutna brzina smanjuje na izlazu, pa se takvi prijenosnici nazivaju [[reduktor]]i. Prednost reduktora je da mu se moment sile na izlazu povećava.

Ako je prijenosni omjer prijenosnika manji od 1 (R ˂ 1), onda se kod tog prijenosnika kutna brzina povećava na izlazu, pa se takvi prijenosnici nazivaju [[Multiplikator (stroj)|multiplikatori]]. Nedostatak multiplikatora je da mu se moment sile na izlazu smanjuje.<ref>[http://www.riteh.uniri.hr/zav_katd_sluz/zvd_kons_stroj/nas/Elementistrojeva2/Download/Zupcanici.pdf "Elementi strojeva II"], Tehnički fakultet, Sveučilište u Rijeci, 2011.</ref>

Kod [[Remenski prijenos|remenskog]] i [[Tarni prijenos|tarnog prijenosa]] podjelimo [[promjer]] pogonske remenice sa promjerom gonjene remenice.

== Mehanički prigon za pravocrtna kretanja ==

=== Zupčani prigon ===
'''Zupčani prigon''' sastoji se od [[pogon]]skog [[zupčanik]]a zagonske [[Mehanizam sa zupčastom letvom|zubne letve]]. Za prijenos većih [[sila]] upotrebljava se koso ozubljenje ([[stožnik]]). [[Brzina]] radnog kretanja nezavisna od brzine povratnog kretanja upotrebljava se obično na portalnim [[Blanjanje|blanjalicama]].

=== Pužni prigon ===
'''Pužni prigon''' sastoji se od [[Pužni prijenos|pogonskog puža]] i zagonske pužne motke. Brzina radnog kretanja nezavisno je od povratnog kretanja. Upotrebljava se obično na portalnim [[glodalica]]ma.

=== Vijčani prigon ===
'''Vijčani prigon''' sastoji se od pogonskoga [[Navojno vreteno|navojnog vretena]] i zagonske [[Matica (naprava)|matice]]. Brzina radnog kretanja nezavisna je od povratnog kretanja. Upotrebljava se na suportima alatnih strojeva.

=== Jednostavni koljenasti prigon ===
Jednostavni koljenasti prigon se sastoji od rotirajuće ploče B na kojoj se rukavac D može na određenom polumjeru R učvrstiti, ojnice S i klizača S. Najveća radna brzina kretanja približno je jednaka najvećoj povratnoj brzini. Vrijeme radnog hoda jednako je vremenu povratnog hoda. Zbog tih svojstava nije jednostavni [[Koljenasto vratilo|koljenasti]] prigon isplativ i upotrebljava se samo na pristrojima za [[dubljenje]] na univerzalnim i alatnim [[glodalica]]ma.

=== Koljenasti prigon s dvokrakom polugom ===
'''Koljenasti prigon''' s dvokrakom polugom sastoji se od rotirajuće ploče B na kojoj se rukavac D može na određenom polumjeru učvrtiti, ojnice S, dvokrake poluge P i klizača K. Taj prigon ima [[kinematika|kinetička]] svojstva kao i jednostavni koljenasti prigon. Upotrebljava se na dubilici za ozubljavanje.

=== Prigon s krivuljama ===
'''Prigon s krivuljama''' sastoji se od rotirajućeg bubnja B na čijem se oplošju nalazi pričvršćena [[krivulja]] određenog oblika i dvokrake poluge P. Jedan kraj poluge P zahvaća krivulju a drugi klizač K. Povratni hod ostvaruje se protukrivuljom. Upotrebljava se na [[automat]]ima.

=== Prigon s krivuljastom pločom ===
Prigon s krivuljastom pločom upotrebljava se također na automatima. Povratni hod osigurava [[opruga]].

=== Kulisni prigon ===
'''Kulisni prigon''' sastoji se od rotirajuće ploče B na kojoj se [[Rukavac (strojarstvo)|rukavac]] D može na određenom [[polumjer]]u učvrstiti. Na rukavcu D klizni kamen C klizi u prorezu kulise P koja oscilira oko zgloba E. Drugi kraj kulise vezan je vezom V za klizač K. Brzina radnog kretanja je manja od brzine povratnog kretanja. Upotrebljava se na kratkohodnim blanjalicama. <ref> "Tehnička enciklopedija" ('''Elementi strojeva'''), glavni urednik Hrvoje Požar, Grafički zavod Hrvatske, 1987.</ref>

=== Slike ===

{| cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin:auto; border:1px solid #ccc; background:#fff;"
|-
|
{| cellspacing=3 cellpadding=3 style="background:#fff;"
|-
| style="width:144px; text-align:center;"|[[Image:Prigon 4.png|x180px|border]]
| style="width:144px; text-align:center;"|[[Image:Prigon 6.png|x180px|border]]
| style="width:144px; text-align:center;"|[[Image:Prigon 7.png|x180px|border]]
| style="width:144px; text-align:center;"|[[Image:Prigon 8.png|x180px|border]]
|-
|align=center|Jednostavni [[Koljenasto vratilo|koljenasti]] prigon.
|align=center|Prigon s krivuljama.
|align=center|Prigon s krivuljastom pločom.
|align=center|Kulisni prigon.
|}
|}

== Izvori ==
{{izvori}}

== Vanjske poveznice ==
{{commons|Transmissions}}

[[Kategorija:Strojevi]]
[[Kategorija:Strojarstvo]]

Prijenosnik - Povijest promjena

WikiSysop: bnz

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica