WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-10-24T23:57:54Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

[[Datoteka:Proterra 2.jpg|mini|290px|Proterra Catalyst serija]]
'''Proterra Catalyst E2''' je [[električni autobus]] kojeg proizvodi [[Sjedinjene Američke Države|američki]] proizvođač '''[[w:en:Proterra, Inc.|Proterra]]'''. Predstavljen je 12. rujna [[2016.]] godine na godišnjem skupu Američke udruge za javni prijevoz ([[w:en:American Public Transportation Association|APTA]]) u [[Los Angeles, Kalifornija|Los Angelesu]]. Na tržištu se očekuje iduće godine. Ovaj autobus je pogonjen isključivo [[Električna energija|električnom energijom]] iz [[baterija]], što znači da ne proizvodi nikakve štetne emisije. Iz Proterre kažu kako je autobus konstruiran za 20 godina cestovne uporabe.

'''Catalyst E2''' ima više izvedba koje se razlikuju po dimenzijama i po kapacitetu baterije. Prva manja izvedba je dugačka 11,25 [[Metar|metara]], ima masu od 13 [[tona]] te 25 sjedećih mjesta. Ukupan kapacitet baterija je 440 [[Vatsat|kWh]]. Druga veća verzija je dugačka 13,95 [[metar|metara]], te kapaciteta baterija od 440, 550 i 660 [[Vatsat|kWh]]. Masa je zavisna o konfiguraciji baterija te iznosi od 13,5 do 15 [[tona]]. Broj sjedećih mjesta za ove duže izvedbe je 40. Maksimalna brzina svih izvedba je 105 [[Kilometar na sat|km/h]], a ubrzanje od 0-32 [[Kilometar na sat|km/h]] je 6,8 [[sekunda]], također jednako za sve izvedbe. Iako performanse nisu spektakularne, za [[javni prijevoz]] su zadovoljavajuće. Vanjski izgled svih Proterrinih autobusa Catalyst serije je sličan, te je prikazan na slici.

==Karoserija==
{|class="wikitable" style="float:right; margin-left: 20px;"
|-
!Proizvođač
!colspan="4" style="text-align: center;" style="background:#88ee44;" | Proterra
|-
!Model
|colspan="4" style="text-align: center; background:#22eeee;" | Catalyst E2
|-
!Vrsta pogona
|colspan="4" style="text-align: center;" | Električni motor
|-
!Dužina
|style="text-align: center;" | 11,25 m
|colspan="3" style="text-align: center;" | 13,95 m
|-
!Visina
|3,5 m
|colspan="3" style="text-align: center;" | 3,4 m
|-
!Broj sjedećih mjesta
|style="text-align: center;" | 28
|colspan="3" style="text-align: center;" | 40
|-
!Težina
|style="text-align: center;" | 13 t
|style="text-align: center;" | 13,5 t
|style="text-align: center;" | 14,3 t
|style="text-align: center;" | 15 t
|-
!Kapacitet baterije
|colspan="2" style="text-align: center;" | 440 kWh
|550 kWh
|660 kWh
|-
!Trajanje punjenja
|colspan="2" style="text-align: center;" | 3 sati
|style="text-align: center;" | 4 sati
|style="text-align: center;" | 5 sati
|-
!Maksimalna brzina
|colspan="4" style="text-align: center;" | 105 km/h
|-
!Ubrzanje 0-32 km/h
|colspan="4" style="text-align: center;" | 6,8 s

|}
Karoserija je napravljena od karbonskim vlaknima ojačanim polimerom ([[w:en:Carbon fiber reinforced polymer|CFRP]]). Zahvaljujući tome E2 teži "samo" 15 [[tona]]. '''Catalyst E2''' po tome slijedi u stopu još jedan [[w:en:Proterra, Inc.|Proterrin]] [[električni autobus]] Catalyst XR. [[w:en:Carbon fiber reinforced polymer|CFRP]] je korišten na brojnim djelovima oba autobusa gdje je potreban visok [[omjer]] [[čvrstoća|čvrstoće]] u odnosu na [[masa|masu]].

==Baterija==
[[Baterija]] ima kapacitet od 440 do 660 [[Vatsat|kWh]], zavisno o konfiguraciji baterije te verziji autobusa. Usporedbe radi, osobni [[Električni automobil|električni automobili]] [[Chevrolet]] Bolt ima bateriju od 60 [[Vatsat|kWh]], a najveći [[Tesla Motors|Teslin]] Model S ima bateriju od 100 [[Vatsat|kWh]]. Zbog toga '''Catalyst E2''' ima impresivan domet od 310 do 560 [[Metar|kilometara]] u jednom punjenju, zavisno o bateriji. Punjenje traje od 3 do 5 [[Sat|sati]]. '''E2''' također ima sustav [[Regenerativno kočenje|regenerativnog kočenja]], sličan onome iz [[Toyota Prius|Toyote Prius]], koji vraća 92% [[kinetička energija|kinetičke energije]] autobusa.

===Domet===
Na osnovi dometa svog novog [[električni autobus|električnog autobusa]], iz [[w:en:Proterra, Inc.|Proterre]] tvrde kako je '''Catalyst E2''' sposoban zadovoljiti kilometražu skoro pa svake američke rute javnog prijevoza na dnevnoj bazi. Ali u pravim uvjetima domet je puno veći. Iako je nazivni domet od 310 do 560 [[Metar|km]] u jednom punjenju, u kolovozu 2016. na [[w:en:Michelin|Michelinovoj]] testnoj stazi Laurens u [[Južna Dakota|Južnoj Dakoti]] '''Catalyst E2''' je zabilježio 965 [[Metar|km]] u jednom punjenju pod testnim uvjetima.

===Punjenje===
Kod električnih vozila glavna zapreke su vrijeme punjenja, te infrastruktura punjenja. Pošto [[javni prijevoz]] koristi uvijek unaprijed predodređene rute, potrebno je manje stanica za punjenje. Također, vozila su uglavnom parkirana noću, stoga duga punjenja, već spomenutih 3 do 5 [[Sat|sati]], nisu veliki problem. Punjenje se vrši preko standardnog [[w:en:SAE_J1772#Combined_Charging_System_.28CCS.29|J1772 CCS]] priključka.

==Kratka povijest [[w:en:Proterra, Inc.|Proterrinih]] proizvoda==
*[[2004.]] Dale Hill osnovao Proterru u Golden, [[Colorado]]
*[[2008.]] [[w:en:Proterra, Inc.#EcoRide BE35|EcoRide]], prvi Proterrin autobus
*[[2013.]] Catalyst FC
*[[2015.]] Catalyst XR
*[[2016.]] Catalyst E2

==Izvori==
#https://www.proterra.com/press-release/proterra-catalyst-e2-series-sets-new-industry-precedent-with-a-nominal-range-of-up-to-350-miles/
#https://www.proterra.com/products/35-foot-catalyst/
#https://www.proterra.com/products/catalyst-40ft/
#http://www.livescience.com/56148-proterra-electric-bus-long-battery-life.html
#http://compositesmanufacturingmagazine.com/2016/09/proterra-unveils-catalyst-e2-electric-bus-350-mile-range/
#http://www.ibtimes.com/proterras-new-catalyst-electric-bus-does-600-miles-single-charge-2414502
#https://www.wired.com/2016/09/new-electric-bus-can-drive-350-miles-one-charge/

==Vanjske poveznice==
*[https://www.proterra.com Proterra]

[[Kategorija:Autobusi]]

Proterra Catalyst E2 - Povijest promjena

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica