WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Commonscat(.*?)}} +)

2022-01-02T15:30:09Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Commonscat(.*?)}} +)

←Starija inačica		Inačica od 15:30, 2. siječnja 2022.
Redak 159:		Redak 159:

	== Vanjske poveznice ==		== Vanjske poveznice ==
	~~{{Commonscat\|RMS Queen Elizabeth 2}}~~
	* [http://www.qe2.org.uk/ Sajt QE2 Org ]		* [http://www.qe2.org.uk/ Sajt QE2 Org ]
	* [http://www.greatoceanliners.net/qe2.html www.greatoceanliners.net ]		* [http://www.greatoceanliners.net/qe2.html www.greatoceanliners.net ]

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje web)

2021-12-08T05:52:05Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje web)

Prikaži promjene

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-04T03:04:59Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infookvir brod
|ime broda =RMS ''Queen Elizabeth 2''
|slika broda =[[Datoteka:QE2 leaving southampton water.jpg|290px]]
|opis slike =RMS Queen Elizabeth 2
|država pripadnosti =[[Ujedinjeno Kraljevstvo|Velika Britanija]]
|zastava broda =[[Datoteka:Civil_Ensign_of_the_United_Kingdom.svg|105px]]
|imenjak =
|klasa broda =
|naručitelj broda =[[Cunard Line]]
|brodogradilište =John Brown and Company,<ref>{{cite web
|url=http://classicliners.nicholaswwilson.com/ships/queen-elizabeth-2.htm
|title=Queen Elizabeth 2, Cunard Line
|publisher=The Classic Liners of Long Ago (classicliners.nicholaswwilson.com/)
|accessdate=[[19. veljače]], [[2009.]]}}</ref>
[[Clydebank]], [[Škotska]]
|kobilica položena =5. rujna 1965.
|porinuće =20. rujna 1967.
|kum broda =[[Elizabeta II.]]<ref>{{cite web
|url=http://www.ocean-liners.com/ships/qetwo.asp
|title=RMS Queen Elizabeth 2
|publisher=Masters of the Sea, The Great Ocean Liners of Time
|accessdate=[[19. veljače]], [[2009.]]}}</ref>
|brod nabavljen =
|stavljen u službu =
|povučen iz službe =27. studenoga 2008.
|ponovno stavljen u službu =
|ponovno stavljen izvan službe =
|izvan službe =1986. - 1987. (promjena pogona)
|preimenovan =
|reklasificiran =
|preinake =
|zapljenjen =
|status =povučen iz službe 2008., u tijeku je konverzija u ploveći hotel u [[Dubai|Dubaju]]<ref>{{cite web
|url=http://www.usatoday.com/travel/news/2007-06-18-qe2-dubai_N.htm
|title=Cruise liner Queen Elizabeth 2 to dock in Dubai permanently
|publisher=USA Today (usatoday.com/)
|accessdate=[[19. veljače]], [[2009.]]}}</ref>
|matična luka =[[Southampton]]
|istisnina =70 327 BRT, deplasman 48 923 [[tona|t]]
|dužina broda =293,5 [[metar|m]]
|širina broda =32,03 [[metar|m]]
|visina =52,2 [[metar|m]]
|gaz =9,87 [[metar|m]]
|pogon =9 [[MAN AG|MAN]] 9-cilindrična turbo-diesel motora,<ref>{{cite web
|url=http://www.ships-info.info/cruise-Queen-Elizabeth-2.htm
|title= Queen Elizabeth 2
|publisher=Ship and Yacht information (ships-info.info/)
|accessdate=[[19. veljače]], [[2009.]]}}</ref> dva peterokraka propelera promjenjivog nagiba
|brzina =34 [[Čvor|čvora]], (63 [[km/h]]; 39 [[mph]]),<br>20 [[Čvor|čvorova]] (37 km/h; 23 mph) unatrag<ref>{{cite web
|url=http://www.ships-info.info/cruise-Queen-Elizabeth-2.htm
|title= Queen Elizabeth 2
|publisher=Ship and Yacht information (ships-info.info/)
|accessdate=[[19. veljače]], [[2009.]]}}</ref> - performanse nakon promjene motora,<br>brzina krstarenja 28,5 [[Čvor|čvorova]]
|doplov = 
|izdržljivost = 
|dubina zarona = 
|brodski čamci =
|kapacitet =1892 putnika
|posada =1040
|trupe = 
|radari = 
|elektronika = 
|naoružanje =
|streljivo =
|oklop =
|avioni = 
|zrakoplovna oprema = 
|geslo =
|nadimak =
|počasti =
|napomene =
}}
'''[[Dodatak:Popis brodskih prefiksa|RMS]] Queen Elizabeth 2''' (također ''QE2'') je bivši [[Ujedinjeno Kraljevstvo|britanski]] [[prekooceanski brod]]. Izgrađen je [[1967.]] u brodogradilištu ''John Brown and Company'' u [[Škotska|Škotskoj]] za kompaniju ''[[Cunard Line]]'', a povučen je iz prometa [[2008.]], nakon 40 godine službe što ga čini jednim od najdugovječnijih [[putnički brod|putničkih brodova]] u povijesti pomorstva. Bio je glavni brod ''Cunard Linea'' [[1969.]] – [[2004.]], korišten za transatlantske prelaske i krstarenja. Nakon povlačenja iz aktivne službe biti će preuređen u ploveći hotel u [[Dubai|Dubaju]].<ref>{{cite web
|url=http://www.cunard.com/AboutCunard/NewsReleases.asp?Cat=&View=ViewArticle&Mode=News&ContentID=6656&Active=News
|title=QE2 To Leave Cunard Fleet And Be Sold To Dubai World To Begin A New Life At The Palm
|publisher=Cunard (cunard.com/)}}</ref>

== Povijest ==
===Koncept i izgradnja===
Sredinom [[1960-ih]] zračni putnički promet preoteo je brodarskim kompanijama većinu interkontinentalnog putničkog prometa. Veliki transatlantici kao ''[[RMS Queen Mary|Queen Mary]]'' i ''[[RMS Queen Elizabeth|Queen Elizabeth]]'' postaju sve teže isplativima i neovisno o tome, zastarjelima. Unatoč tome ''Cunard Line'' nije se želio odreći tradicije velikih oceanskih brodova. S prijeratnim "krajicama" neminovno na zalasku karijere, odlučuje se na gradnju novog, 80 milijuna [[USD|dolara]] vrijednog broda, koji je morao uz iste brzine i dimenzije stvarati znatno manju potrošnju [[Gorivo|goriva]], opće troškove održavanja, i zadovoljiti mogućnost konverzije u brod za krstarenje. Kobilica je u škotskom brodogradilištu ''John Brown and Company'', u [[Clydebank|Clydebanku]] položena 5. rujna [[1965.]], porinut je 20. rujna [[1967.]], a pokusne vožnje započele su 19. studenoga [[1968.]]<ref>{{cite web
|url=http://www.qe2.org.uk/history.html
|title=The Cunard Liner Queen Elizabeth 2 History
|publisher=www.qe2.org.uk/}}</ref> 22. travnja [[1969.]] isplovljava na neslužbeno prvo putovanje za [[Las Palmas de Gran Canaria]].<ref>{{cite web
|url=http://www.qe2.org.uk/history.html
|title=The Cunard Liner Queen Elizabeth 2 History
|publisher=www.qe2.org.uk/}}</ref>

===Aktivna služba===
Na službeno prvo putovanje [[Southampton]] - [[New York]], isplovio je 2. svibnja [[1969.]]<ref>{{cite web
|url=http://www.qe2.org.uk/history.html
|title=The Cunard Liner Queen Elizabeth 2 History
|publisher=www.qe2.org.uk/}}</ref> [[1971.]] sudjelovao je u spašavanju 500 putnika iz gorućeg [[Francuska|francuskog]] broda ''Antilles''.<ref>{{cite web
|url=http://www.qe2.org.uk/history.html
|title=The Cunard Liner Queen Elizabeth 2 History
|publisher=www.qe2.org.uk/}}</ref><ref>{{cite web
|url=http://www.chriscunard.com/history-QE2.htm
|title=TQE2 History : The Concept
|publisher=chriscunard.com/}}</ref> 17. svibnja [[1972.]] dojava o postavljenoj bombi, koja se pokazala lažnom, inspirirala je [[1974.]] snimanje filma ''[[Juggernaut (film)|Juggernaut]]'', redatelja [[Richard Lester|Richarda Lestera]]. Iduće godine sudjelovao je u [[Izrael|Izraelu]] na proslavi 25 godina osnivanja te zemlje.
[[Datoteka:QE2colour jm.jpg|lijevo|230px|mini|Za vrijeme falklandskog rata.]]
Po izbijanju [[Falklandski rat|falklandskog rata]] [[1982.]], ''QE2'' je modificiran za prevoz trupa. Između ostaloga ugrađeni su helidromi i sistem za nadolijevanje goriva u vožnji. Do [[Južna Georgia|Južne Georgije]], s 3000 vojnika, plovio je bez [[Radar|radara]] i modernih navigacijskih pomagala da izbjegne otkrivanje.<ref>{{cite web
|url=http://www.chriscunard.com/history-QE2.htm
|title=TQE2 History : The Concept
|publisher=chriscunard.com/}}</ref><ref>{{cite web
|url=http://www.cunard.com/AboutCunard/NewsReleases.asp?Cat=&View=ViewArticle&Mode=News&ContentID=6601&Active=News
|title=Cunard's QE2 Hosts Falklands Reunion
|publisher=Cunard cunard.com/}}</ref> 7. kolovoza [[1992.]] teško je oštećen nasukavanjem kod otoka Cuttyhunk, blizu [[Martha's Vineyard]], država [[Massachusetts]], [[SAD]]. [[1994.]] za vrijeme dokovanja u [[Hamburg|Hamburgu]], prolazi potpunu obnovu interijera. U Southamptonu [[1999.]] obilježava 30 godina službe. U tri desetljeća obavio je 1159 putovanja, preplovio 4 648 050 [[Nautička milja|nautičkih milja]] (8 605 209 [[kilometar|km]]) i prevezao preko 2 milijuna putnika. [[1990.]] i [[1999.]] prolazi veće obnove interijera i eksterijera. Uvođenjem u promet novog broda ''Cunard Linea'', ''[[Queen Mary 2]]'', s tradicionalne transatlantske rute preusmjeren je u krstarenja, ali nastavlja i s godišnjim putovanjima oko svijeta. 5. studenoga [[2004.]] postao je najdugovječniji brod u povijesti kompanije Cunard, prestigavši 35 godina službe transatlantika ''[[RMS Aquitania]]''.
[[Datoteka:QE2 Sydney1.jpg|desno|200px|mini|RMS Queen Elizabeth 2 U [[Sydney|Sydneyu]].]]
U [[Sydney|Sydneyu]], 20. veljače [[2007.]], susreće se sa ''Queen Mary 2'', događaj koji je izazvao veliko zanimanje u tom gradu. Nakon oproštajne plovidbe oko [[Britanski otoci|britanskih otoka]], 11. studenoga [[2008.]], uz veliki vatromet i pratnju mnoštva manjih plovila, ispraćen tisućama ljudi na obali posljednji put isplovljava iz Southamptona. Ukupno je u karijeri preplovio 6 milijuna milja, prevezao 2,5 milijuna putnika i 806 puta preplovio [[Atlantski ocean|Atlantik]].

===Nakon povlačenja iz službe===
Iako su se gradovi [[Southampton]] i [[Clydebank]] ponudili primiti brod nakon povlačenja iz prometa, ''Queen Elizabeth 2'' prodan je za 100 milijuna dolara investicijskoj kompaniji Istithmar iz [[Dubai|Dubaja]], koja će bivši britanski transatlantik preurediti u plutajući hotel i turističku atrakciju u Dubaju.<ref>{{cite web
|url=http://www.usatoday.com/travel/news/2007-06-18-qe2-dubai_N.htm
|title=Cruise liner Queen Elizabeth 2 to dock in Dubai permanently
|publisher=USA Today (usatoday.com/)
|accessdate=[[19. veljače]], [[2009.]]}}</ref>

== Dizajn ==
===Eksterijeri===
[[Datoteka:QE2 Clyde 5 Oct 08 1157.jpg|lijevo|230px|mini|RMS Queen Elizabeth 2.]]
Za razliku od ''Queen Mary'' i ''Queen Elizabeth'', čiji se izgled čak i u vrijeme njihove izgradnje smatrao staromodnim, posebno u odnosu na francuske transatlantike ''[[Normandie]]'' iz [[1935.]] i ''[[France (brod)|France]]'' iz [[1962.]], ''Cunard'' je za novi brod tražio od projektanata moderan dizajn, u skladu s estetikom [[1960-ih]], kao i najnovija dostignuća u pogledu [[Hidrodinamika|hidrodinamike]]. Jedan od inovativnih dijelova broda bio je dimnjak čija je konstrukcija strujanje zraka preusmjeravala na svoje bokove što je ispusne plinove udaljavalo od [[paluba]]. Kontroverznom se smatrala bijelo-crna boja dimnjaka, u sukobu sa stoljetnom tradicijom ''Cunardovih'' crvenih dimnjaka. [[1983.]] dimnjak je ipak obojen u crveno, a nakon promjene strojeva 1986.-1987. zamijenjen je novim radi većeg broja ispusnih cijevi.

===Interijeri===
Konfiguraciju interijera karakterizirao je vodoravni raspored raznih klasa, umjesto okomitog na starijim brodovima, te pozicija prve klase ispod turističke. Originalni dizajn interijera bio je inspiriran tehničkim dostignućima i popularnom kulturom kraja [[1960-ih]]: Prvim letom ''[[Concorde|Concordea]]'', misijama ''[[Projekt Apollo|Apolla]]'' na mjesec, filmom ''[[2001: Odiseja u svemiru (1968)|2001: Odiseja u svemiru]]'', te su uglavnom korišteni moderni materijali kao [[plastika]], [[aluminij]], [[pleksiglas]], modularni namještaj, a prostori su dekorirani apstraktnom umjetnošću. Također su korišteni tradicionalni materijali kao drvo, posebno u hodnicima i luksuznim apartmanima. Tijekom 40 godišnje službe izvedeno je više renoviranja interijera. Više umjetničkih djela i predmeta iz bogate ''Cunardove'' povijesti krasilo je interijere.

== Tehničke karakteristike ==
Pri izgradnji [[Nadgradnja broda|nadgrađa]] obilno je korišten [[aluminij]], radi uštede na težini i potrošnji goriva, ali to je stvorilo probleme u spajanju aluminijskih i [[Čelik|čeličnih]] dijelova broda, problem riješen posebnom vezivnom smjesom. Nisko [[talište]] aluminija bilo je izvor zabrinutosti za vrijeme falklandskog rata, u aspektu mogućeg [[Argentina|argentinskog]] raketnog napada.

Prilikom izgradnje brod je bio opremljen s tri Foster Wheeler E.S.D II parna kotla, koji su pokretali dvije [[Parna turbina|turbine]] ''Brown-Pametrada''<ref>{{cite web
|url=http://www.reflektion.info/html/3069_011208_1_qe2.html
|title= QUEEN ELIZABETH 2, Nach 39-jähriger Dienstzeit für die
britische Traditionsreederei CUNARD LINE
liegt sie jetzt in ihrer neuen Heimat Dubai endgültig vor Anker
|publisher=Reflektion.info (reflektion.info/)
|accessdate=[[19. veljače]], [[2009.]]}}</ref> ukupne snage 110 000 [[Konjska snaga|Ks]], i dva šesterokraka [[brodski vijak|propelera]] nepromjenjivog nagiba.
[[Datoteka:20-QE2 Re-engine.jpg|desno|180px|mini|Radovi na promjeni pogonskih strojeva 1986.- 1987.]]
Potrošnja od 600 [[tona]] goriva dnevno i generatori pare bili su izvor problema od samih početaka. S napretkom tehnologije održavanje pogonskih strojeva pokazalo se sve težim, te je nakon 17 godina plovidbe Cunard Line odlučio potpuno promijeniti pogon. Za vrijeme remonta 1986.- 1987. stari turbinski pogon je uklonjen iz strojarnice i na njegovo mjesto instalirani su novi diesel-električni strojevi. Novi pogon sastojao se od devet ''[[MAN AG|MAN]]'' L58/64 9-cilindrična, 120 tona teška diesel motora<ref>{{cite web
|url=http://www.ships-info.info/cruise-Queen-Elizabeth-2.htm
|title= Queen Elizabeth 2
|publisher=Ship and Yacht information (ships-info.info/)
|accessdate=[[19. veljače]], [[2009.]]}}</ref> koji pokreću devet G.E.C.<ref>{{cite web
|url=http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=553
|title=Launched 1967: QUEEN ELIZABETH 2
|publisher=Clydebuilt Ships Database (clydesite.co.uk/)}}</ref> [[Generator|generatora]] [[Električna energija|električne energije]], svaki snage 10,5 [[MW]]., ukupno 94,5 [[MW]], količina dovoljna za svu brodsku potrošnju i dva glavna pogonska [[elektromotor|elektromotora]], svaki težak 400 tona. Standardna brzina od 28,5 [[Čvor|čvorova]] mogla se održavati i uz samo 7 diesel-električnih garnitura, a ukupna snaga novog pogonskog stroja bila je 130 000 [[Konjska snaga|Ks]].<ref>{{cite web
|url=http://www.roblightbody.com/liners/qe-2/
|title=QE2 :
Queen Elizabeth 2
|publisher=Rob Lightbody's Website (roblightbody.com/)}}</ref> uz 35% manju potrošnju goriva. Istom prilikom propeleri su zamijenjeni novim, s promjenivim nagibom listova.

== Galerija ==
<center><gallery>
Slika:RMS Queen Elizabeth 2 Trondheim.jpg|[[Trondheim]] 2006.
Slika:Queen Elizabeth 2 à Québec.jpg|[[Québec City]] 2006.
Slika:QE2Southampton.jpg|[[Southampton]] 2000.
Slika:Qe2.750pix.jpg|[[Southampton]] 1976.
</gallery></center>

== Izvori ==
{{izvori}}

== Vanjske poveznice ==
{{Commonscat|RMS Queen Elizabeth 2}}
* [http://www.qe2.org.uk/ Sajt QE2 Org ]
* [http://www.greatoceanliners.net/qe2.html www.greatoceanliners.net ]
* [http://www.chriscunard.com/qe2.htm Neslužbena stranica ]
* [http://www.roblightbody.com/liners/qe-2/1987_Refit/index.htm Tehnički podaci i fotografije o promjeni pogona 1986. - 1987. ]
* [http://www.ocean-liners.com/ships/qetwo.asp ocean-liners.com/ ]
* [http://www.roblightbody.com/liners/qe-2/ roblightbody.com/liners/qe-2/ ]

{{Cunard Line}}
{{GLAVNIRASPORED:Queen Elizabeth 2, RMS}}
[[Kategorija:Prekooceanski brodovi]]
[[Kategorija:Cunard Line]]

RMS Queen Elizabeth 2 - Povijest promjena

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Commonscat(.*?)}} +)

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje web)

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica