WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-07T03:51:15Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infokvir zrakoplov
|subtemplate=
|ime= Flyer II
|tip=
|proizvođač=
|slika= Slika: Wilber and Orville Wright with Flyer II at Huffman Prairie - GPN-2002-000126.jpg
|opis slike= Wilber and Orville Wright s Flyerom II na polju Huffman Prairie
|dizajn=braća Wright
|probni let=
|uveden u uporabu=
|proizveden=
|povučen=
|status=
|prvotni korisnik=
|više korisnika= 
|broj primjeraka=
|pojedinačna cijena=
|ostale inačice=[[Wright Flyer|Wright Flyer I]] <br/> [[Wright Flyer III]]
|najveća brzina=
|ekonomska brzina=
|promjer rotora=
|razmah krila=12,29 m
|površina krila=47,38 m<sup>2</sup>
|dužina=6,43 m
|visina=2,74 m
|dolet=
|težina zrakoplova=
|maksimalna težina=
|motor=2 vodom hlađena linijska klipna motora s četiri cilindra od 15 KS
}}

'''Wright Flyer II''' je drugi motorni [[zrakoplov]] kojega su [[1904.]] godine izgradili [[Braća Wright|Orville i Wilbur Wright]]. Projekt Flyera II je bio vrlo sličan originalnom [[Wright Flyer|Flyer]]u iz [[1903.]] godine, s nešto snažnijim motorom i konstrukcijom od [[Bijeli bor|bijelog bora]] umjesto drveta [[Smreka|smreke]]. Promijenjena je i krivina [[Aeroprofil krila|aeroprofil]]a jer su braća Wright smatrala kako će unatoč smanjenom [[uzgon]]u postići pozitivan efekt radi smanjenja [[otpor]]a. S ovim promjenama Flyer II bio je teži oko 90 kg od svog prethodnika.

Letjelicu su braća Wright testirali na polju [[Huffman Prairie]], nedaleko od [[Dayton]]a, ([[Ohio]]), koje je danas dio ''"Daytonskog povijesnog nacionalnog parka"'' i ''"Wright-Patterson baze ratnog zrakoplovstva SAD-a"''. U sezoni 1904. godine [[avion]] je letio 105 puta te su u konačnici letovi trajali i do pet minuta. Nekoliko puta uspješno su izvedeni i puni krugovi (prvi uspješni bio je [[20. rujna]]). U [[Rujan|rujnu]] su također povećani prednji elevatori s čime je donekle ispravljen valoviti let i nagli udari u tlo. Za uzlijetanje se, također od rujna, kao pomoć u slučaju vjetra i njegove iznenadne promjene smjera koristio katapult.

Letjelice Flyer II rastavljena je tijekom zime 1904./1905. Sačuvani su lančani prijenosni mehanizam [[Elisa|elise]] i njegovi nosači te [[Motor s unutarnjim izgaranjem|motor]]. Istrošena tkanina, [[Krilo zrakoplova|rebra krila]] i upornice su (prema sjećanju Orvillea) spaljeni u ranim mjesecima 1905. godine a sačuvani dijelovi iskorišteni su na novoj letjelici, [[Wright Flyer III]].

[[Kategorija:Letjelice]]

Wright Flyer II - Povijest promjena

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica