<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="hr">
	<id>https://croatianschoolsydney.com/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Zup%C4%8Danik</id>
	<title>Zupčanik - Povijest promjena</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://croatianschoolsydney.com/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Zup%C4%8Danik"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://croatianschoolsydney.com/index.php?title=Zup%C4%8Danik&amp;action=history"/>
	<updated>2026-08-05T22:29:02Z</updated>
	<subtitle>Povijest promjena ove stranice na wikiju</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.36.2</generator>
	<entry>
		<id>https://croatianschoolsydney.com/index.php?title=Zup%C4%8Danik&amp;diff=135277&amp;oldid=prev</id>
		<title>WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://croatianschoolsydney.com/index.php?title=Zup%C4%8Danik&amp;diff=135277&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2021-09-16T14:44:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: Automatski unos stranica&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nova stranica&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;!--'''Zupčanik'''--&amp;gt;[[datoteka:Gears_animation.gif|mini|desno|250px|Čelni zupčanici u zahvatu.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:NAMA Machine d'Anticythère 1.jpg|mini|desno|250px|[[Mehanizam iz Antikitere]] (glavni dio).]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:Inside gear.png|mini|desno|250px|Unutarnje ozubljenje.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:Spur Gear 12mm, 18t.svg|mini|desno|250px|Čelnik s ravnim zubima.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:Helical Gears.jpg|mini|desno|250px|Čelnici s kosim (helikoidnim) zubima&amp;lt;br/&amp;gt;Gore: paralna vratila&amp;lt;br/&amp;gt;Dolje: okomita vratila.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:Herringbone gears (Bentley, Sketches of Engine and Machine Details).jpg|mini|desno|250px|Čelnici sa strelastim zubima.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:Gear-kegelzahnrad.svg|mini|desno|250px|Stožnici sa zakrivljenim zubima.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:Worm Gear and Pinion.jpg|mini|desno|250px|[[Pužni prijenos]]nik.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:Worm Gear.gif|mini|desno|250px|Pužni prijenosnik.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:Rack and pinion animation.gif|mini|desno|250px|[[Mehanizam sa zupčastom letvom]].]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datoteka:Epicyclic gear ratios.png|mini|desno|250px|[[Planetarni prijenos]]nik.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:Gear words.png|mini|desno|500px|Glavni dijelovi zupčanika.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:Involute wheel.gif|mini|desno|500px|[[Evolventno ozubljenje]] za lijevi pogonski zupčanik i desni gonjeni. Plava linija prikazuje zahvatnu liniju, koja je kod evolventnog ozubljenja pravac.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:Cambio H.jpg|mini|desno|250px|[[Mjenjač brzine]] za [[Volkswagen Golf|1600 Volkswagen Golf]] (2009.) s 5 [[Prijenosni omjer|prijenosnih omjera]] i povratnom brzinom.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:gears large.jpg|mini|desno|250px|[[Prijenosni omjer]] poljoprivrednog prijenosnika (s 3 zupčanika) je 42/13 = 3,23.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:Sprocket35b.jpg|mini|desno|250px|Hipoidni prijenos.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:AlCrTiN-CoatedHob NanoShieldPVD Thailand.jpg|mini|desno|250px|Valjkasto [[glodalo]] za izradu zupčanika presvučeno prevlakom od AlCrTiN.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Zupčanik''' je [[strojni dio]] [[valjak|valjkasta]] ili [[stožac|stožasta]] oblika s ravnomjerno raspoređenim zupcima po obodu. U paru s drugim zupčanikom, pri čem je svaki učvršćen na svojem vratilu, služi za prijenos [[Kružno gibanje|kružnog (rotacijskoga) gibanja]] i [[snaga|snage]] između [[vratilo|vratila]]. Jedan ili više parova zupčanika, s vratilima, [[ležaj]]evima, kućištem i odgovarajućim priborom, čine [[Mehanički prijenos|zupčanički prijenosnik]]. Svaki par zupčanika čini jedan stupanj prijenosa, pa zupčanički prijenosi mogu biti jednostupanjski ili višestupanjski ([[prijenosni omjer]]). Poput drugih [[Mehanički prijenos|mehaničkih prijenosnika]] najčešće služe za redukciju (smanjivanje) brzine vrtnje ([[reduktor]]) od pogonskoga na gonjeno [[vratilo]], to jest od pogonskoga na gonjeni [[stroj]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Oblik zupčanika ovisi o međusobnom položaju pogonskog i gonjenoga vratila: &lt;br /&gt;
* ako su vratila usporedna, prijenos gibanja ostvaruje se valjkastim (cilindričnim) zupčanicima ili čelnicima s ravnim, kosim, lučnim (zavojnim) ili strjelastim zupcima, pri čem veći zupčanik može imati i unutrašnje ozubljenje. U tu skupinu pripadaju i [[ozubljena letva|ozubljene letve]] (zupčanici s beskonačnim [[promjer]]om), kojima se [[kružno gibanje]] zupčanika pretvara u ravnocrtno gibanje letve ili, rjeđe, obratno. &lt;br /&gt;
* ako se osi vratila međusobno sijeku (najčešće pod pravim kutom), prijenos gibanja ostvaruje se stožastim (koničnim) zupčanicima ili stožnicima. &lt;br /&gt;
* kada se osi pogonskog i gonjenoga vratila mimoilaze, prijenos se ostvaruje zupčanicima koji teorijski imaju oblik [[Hiperbola (krivulja)|hiperboloida]], a aproksimiraju se stožastim zupčanicima (takozvani hipoidni prijenos) ili valjkastim zupčanicima (vijčani prijenos), sa zakrivljenim ili kosim zupcima. &lt;br /&gt;
* često se primjenjuju i [[pužni prijenos]]i, koji se sastoje od pužnoga vijka (zupčanika malog promjera izduženoga u aksijalnom smjeru) i pužnoga kola (zupčanika s kosim zubima s kutom nagiba i bokovima prilagođenima navoju pužnoga vijka). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Za pravilan rad zupčanika u zahvatu, točke trenutačnoga dodira zubaca koji se nalaze u zahvatu moraju imati jednake komponente brzina (gledano u smjeru okomice na zajedničku [[tangenta|tangentu]] u točki dodira). Tada će prijenosni omjer tijekom valjanja jednoga zupca po drugom ostati nepromijenjen, što se postiže posebnim oblikovanjem boka zubaca u obliku krivulje. Zupčanici s takozvanim [[Evolventno ozubljenje|evolventnim ili kvazievolventnim bokom]] zubaca (ozubljenjem) čine oko 98% zupčanika. U prednosti su pred ostalim zupčanicima, jer su neosjetljivi na manje promjene [[os]]noga razmaka (izazvane na primjer pogreškama u [[montaža|montaži]]) i izrada im nije tako zahtjevna kao što je to na primjer kod cikloidnog ozubljenja. Većina današnjih zupčanika ima normirana geometrijska svojstva (uglavnom preko takozvanog modula zupčanika), na primjer promjer diobene kružnice (kružnica prema kojoj se određuje razmak zubi), broj zuba, korak zuba (razmak među zubima mjeren po diobenoj kružnici), vanjski promjer zupčanika. &amp;lt;ref&amp;gt; '''zupčanik''', [http://www.enciklopedija.hr/Natuknica.aspx?ID=67526] &amp;quot;Hrvatska enciklopedija&amp;quot;, Leksikografski zavod Miroslav Krleža, www.enciklopedija.hr, 2019.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zupčanici prenose okretno gibanje s jednog [[vratilo|vratila]] na drugo pomoću '''veze oblikom''', koju čini zahvat zubi. Zupčanim prijenosnicima nije prema tome potreban poseban prijenosni dio kao kod [[remenski prijenos|remenskog prijenosa]] ili [[lančani prijenos|lančanog prijenosa]]. Razlikuju se prijenosnici sa stalnim [[prijenosni omjer|prijenosnim omjerom]] (na primjer između pogonskog i radnog [[strojevi|stroja]]), [[Mjenjač brzine|mjenjači brzina]], kod kojih se dovođenjem u zahvat različitih zupčanika, prijenosni omjer može mijenjati (na primjer kod [[motorno vozilo|motornih vozila]] i [[alatni stroj|alatnih strojeva]]), razdjelni prijenosnici za istodobni pogon više vratila (na primjer viševretene [[bušenje|bušaće]] glave).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Prednosti i nedostaci ==&lt;br /&gt;
Prednosti: &amp;lt;ref&amp;gt; [http://www.riteh.uniri.hr/zav_katd_sluz/zvd_kons_stroj/nas/Elementistrojeva2/Download/Zupcanici.pdf] &amp;quot;Elementi strojeva II&amp;quot;, Tehnički fakultet, Sveučilište u Rijeci, 2011.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* visok [[stupanj iskorištenja]] (≥ 0,98),&lt;br /&gt;
* velika trajnost i izdržljivost,&lt;br /&gt;
* male dimenzije, i&lt;br /&gt;
* mogu se upotrebljavati za prijenos od najmanjih do najvećih [[snaga]], te od najmanje do najveće brzine vrtnje.&lt;br /&gt;
Nedostaci:&lt;br /&gt;
* najskuplji od mehaničkih prijenosnika (izuzev pužnih prijenosnika),&lt;br /&gt;
* [[vibracije]] i šumovi zbog krutog prijenosa okretnog momenta, i&lt;br /&gt;
* zahtijeva se vrlo točna obrada.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Povijest ==&lt;br /&gt;
Preteča su današnjih zupčanika primitivni drveni zupčanici, s letvicama ili stupićima (svornjacima) umjesto zubaca. Služili su čak i za prijenose gibanja s osima koje se sijeku, a koristili su se već u [[Drevni Egipat|drevnom Egiptu]], približno između 3000. i 2000. pr. Kr., u uređajima za natapanje. Poslije ih je usavršio [[Arhimed]] oko 285. pr. Kr. Danas se zupčanici najčešće izrađuju od [[metal]]a ([[čelik]]a ili [[bronca|bronce]]) ili plastike, tek iznimno od drva, i to [[lijevanje]]m, te odvalnim [[Glodalo|glodanjem]] ili dubljenjem. Najraniji zapis o zupčaniku potječe od [[Heron]]a iz godine 50. Najstariji pronađeni zupčani prijenosnik je [[mehanizam iz Antikitere]], koji je služio za mjerenje položaja [[Nebesko tijelo|nebeskih tijela]], a smatra se da potječe oko 100. do 150. pr. Kr.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrste zupčanika ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vanjsko i unutarnje ozubljenje ===&lt;br /&gt;
[[Prijenosni omjer]] (oznaka:R) je odnos brzine vrtnje ''N&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt;'' ili kutne brzine ''ω&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt;'' malog zupčanika prema brzini vrtnje ''N&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;'' ili kutnoj brzini ''ω&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;'' velikog zupčanika. Prema najnovijim [[ISO]] propisima treba prijenosnom omjeru dodati negativni predznak ako je smjer vrtnje jednog zupčanika suprotan smjeru vrtnje drugog zupčanika:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt; R = \frac{\omega_A}{\omega_B}  =  \frac{N_B}{N_A}.&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Da bi prijenosni omjer ostao u svakom dijelu okretnog gibanja stalan, potrebno je da bokovi zuba imaju određen oblik. Bokovi zuba u zahvatu moraju za cijelo vrijeme trajanja zahvata da budu u međusobnom dodiru i da valjajući se jedan po drugom ostvaruju [[gibanje]]. Budući da su bokovi zupčanika zakrivljeni, oni se, gledajući samo u ravnini crtanja, dodiruju u pojedinim točkama. Prema zakonima [[Kinematika|kinematike]] dva tijela, koja se kreću različitim brzinama, ostaju u dodiru samo onda kada njihove komponente brzina okomite na [[Tangenta|tangente]] trenutnih točaka dodira (normalne komponente) imaju isti smjer i ako su medusobno jednake.&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
Linije po kojima se zupčanici međusobno valjaju nazivamo '''kinematske kružnice'''. Dvije kinematske kružnice dodiruju se međusobno u '''kinematskom polu''', koji leži na spojnici centara spregnutih zupčanika. '''Ozubnica''' ili '''ozubljena letva''' je vijenac čelnika s beskonačno velikom kinematskom kružnicom. Kinematska kružnica je prema tome pravac (prostorno gledano to je zapravo kinematska ploha!). Takva se ozubljena nazivaju ozubljenja s ravnim bokovima (plosnato ozubljenje). Kod evolventnog ozubljenja postaje u tom slučaju i '''temeljna kružnica''' beskonačno velika, a isto tako i polumjer zakrivljenja bokova, pa i oni postaju [[Pravac|pravci]]. To je posebna prednost, jer se s jednostavnim alatima s ravnim bokovima može ozubiti svaki zupčanik s vanjskim ozubljenjem. Zbog toga upotrebljava se profil ozubnice kao standardni profil (ISO 53, DIN 878) za sve zupčanike. Zupčanici s vanjskim ozubljenjem moraju se sprezati sa standardnim profilom. '''Kut zahvatne linije''' (kut dodirnice profila) standardiziran je s α = 20º. Kinematska linija standardnog profila naziva se srednja linija profila. &amp;lt;ref&amp;gt; &amp;quot;Elementi strojeva&amp;quot;, Karl-Heinz Decker, Tehnička knjiga Zagreb, 1975.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S povećanjem kinematske kružnice može se ići i dalje u negativno područje, pa zupčanik s '''vanjskim ozubljenjem''' prelazi preko zubne letve (ozubnice) na zupčanik s '''unutarnjim  ozubljenjem'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Čelnici s ravnim zubima === &lt;br /&gt;
Čelnici s ravnim zubima u jednom stupnju prijenosa može ostvariti prijenosni omjer oko 8. Vratila su im u pravilu paralelna. S dva stupnja prijenosa moguće je ostvariti prijenosni odnos 45, a s tri stupnja prijenosa do 200. Izvode se za [[snaga|snage]] do oko 20 000 [[vat|kW]] i ulazne brojeve okretaja do 100 000 okretaj/minuta, odnosno, obodne brzine do 200 [[metar|m]]/[[sekunda|s]]. Iskoristivost im se kreće po stupnju prijenosa i do 99,5%, zavisno od izvedbe i veličine. Kod malih snaga mirnoća hoda postiže se i ugradnjom jednog čelnika u paru od umjetnih materijala.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Čelnici s kosim (helikoidnim) zubima ===&lt;br /&gt;
Čelnici s kosim (helikoidnim) zubima u jednom stupnju prijenosa može ostvariti prijenosni omjer oko 20. [[Vratilo|Vratila]] mogu biti paralelna ili okomita. S dva stupnja prijenosa moguće je ostvariti prijenosni odnos 60, a s tri stupnja prijenosa do 300. Mirniji hod postiže se primjenom čelnika s kosim zubima (veći stupanj prekrivanja), ali se s povećanjem kuta kosine zuba povećava i aksijalna [[sila]], što postavlja dodatne zahtjeve za [[ležaj]]e.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ako spojimo sve dodirne točke zupčanika, u kojima se dodiruju bokovi, dobivamo '''zahvatnu liniju''' (dodirnicu profila). Prostorno gledano, dobivamo površinu zahvata. Zahvatna linija je apsolutna putanja dodirne točke. S druge strane, dodirna točka putuje i uzduž boka. Na taj način bokovi predstavljaju relativnu putanju dodirne točke. Jednom zadanom boku pripada posve određen suprotan bok i zahvatna linija. Obrnuto, zadanoj zahvatnoj liniji pripada određen par bokova. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zbog svojih prednosti kao što su relativno jednostavna izrada zupčanika i neosjetljivost prijenosnog omjera na manje promjene [[os]]nog razmaka, profil boka zuba zupčanika se najčešće izrađuje u obliku [[evolventa|evolvente]]. Kod [[evolventno ozubljenje|evolventnog ozubljenja]] kut zahvata konstantan, kao i promjeri temeljnih krugova, a zahvat bokova odvija se po tom pravcu koji se zato naziva dodirnica ili zahvatna linija, a zahvatni kut se naziva joši kut dodirnice.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Čelnici sa strelastim zubima ===&lt;br /&gt;
Čelnici sa strelastim zubima se koriste kada je aksijalna [[sila]] velika i da ne bi došlo do velikog bočnog pomicanja između dva čelnika. Nedostatak je vrlo skupa izrada. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Stožnici s ravnim ili kosim zubima ===&lt;br /&gt;
Gledano prostorno, evolventni bok čelnika s ravnim zubima nastaje valjanjem [[Ravnina|ravnine]] po plaštu [[valjak|valjka]]. Kod [[stožnik]]a dobit ćemo evolventni bok valjanjem ravnine po [[stožac|stožcu]] oko zajedničkog centra. Tada su sve točke evolvente jednako udaljene od vrha temeljnog stožca. Dobivena [[evolventa]] leži, prema tome, na površini [[kugla|kugle]]. Ona je, za razliku od evolvente kružnice, '''evolventa kugle''' ili '''sferna evolventa'''. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Stožnici s ravnim ili kosim zubima primjenjuju se s ukrštenim [[vratilo|vratilima]] za prijenosne omjere do 6. Za prijenosne omjere veće od 1,2, prijenosnik s parom stožnika skuplji je od prijenosnika s parom čelnika, a za prijenosni omjer veći od 2,7 skuplji je i od kombiniranog prijenosnika s parom čelnika i parom stožnika. Stoga se rijetko upotrebljavaju za redukciju i multiplikaciju okretnog momenta, a češće za promjenu toka snage. U pogledu opteretivosti približno vrijede isti podaci kao kod čelničkog ozubljenja. Za veće zahtjeve ozubljuju se koso i spiralno, te [[Toplinska obrada|toplinski obrađuju]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Stožnici sa zakrivljenim zubima ===&lt;br /&gt;
[[Stožnik|Stožnici]] sa zakrivljenim zubima primjenjuju se s ukrštenim vratilima za prijenosne omjere do 10. Oni rade mirnije od stožnika s ravnim ili kosim zubima, zbog dodatnog stupnja sprezanja bočnih linija, a i s manje udara. Bokovi jednog zupčanika imaju desni, a drugog lijevi uspon.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Pužni prijenosnik ===&lt;br /&gt;
Pužni prijenosnik je vijčanik s osima koje se sijeku najčešće pod kutem od 90º. Pogonski dio prijenosnika je '''puž''' ili '''pužni vijak''', koji može biti jednovojni ili viševojni, valjkasta ili globoidna oblika, a gonjeni dio je '''pužno kolo'''. Oni imaju sposobnost ostvarivanja veoma velikog prijenosnog odnosa u jednom stupnju (i do 100), ali im s porastom prijenosnog odnosa pada [[stupanj iskorištenja]] (kod i = 100 oko 45%). Za razliku od većine zupčastih prijenosnika, pužni prijenosnici veoma tiho rade, a imaju i sposobnost (donekle) prigušenja [[vibracije|vibracija]]. Za veće prijenosne odnose neke izvedbe dosta su jeftinije od kombiniranih prijenosnika s čelnicima i stožnicima (do razmaka osi 100 mm). Rade se izvedbe do 1000 [[vat|kW]] s izlaznim momentom do 2500 [[njutn|N]][[metar|m]], te do 30 000 okretaj/min i obodne brzine 70 m/s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Mehanizam sa zupčastom letvom ===&lt;br /&gt;
[[Mehanizam sa zupčastom letvom]] ima ozubljena letvu (ozubnica) čiji je zupčanik s beskonačanin [[polumjer]]om. Profil ozubnice je standardni profil za čelnike i stožnike. Bokovi zuba ozubnice su ravni. Ona je standardizirana prema ISO 53 (1998.). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Planetarni prijenosnik ===&lt;br /&gt;
[[Planetarni prijenos]]nik omogućava velike prijenosne omjere i prenosi velike snage, jer se snaga dijeli na više zupčanika (planeta) i više zahvata. Nedostatak im je složena izrada, ugradnja i održavanje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pojmovi vezani za zupčanike ==&lt;br /&gt;
* [[Prijenosni omjer]] (oznaka:R) je odnos brzine vrtnje ''N&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt;'' ili kutne brzine ''ω&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt;'' malog zupčanika prema brzini vrtnje ''N&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;'' ili kutnoj brzini ''ω&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;'' velikog zupčanika. Prema najnovijim [[ISO]] propisima treba prijenosnom omjeru dodati negativni predznak ako je smjer vrtnje jednog zupčanika suprotan smjeru vrtnje drugog zupčanika: &amp;lt;ref&amp;gt; [http://www.unizd.hr/Portals/1/nastmat/S_Elementi/Zupcani%20prijenosnici%20Read-Only.pdf] &amp;quot;Zupčani prijenosnici&amp;quot;, www.unizd.hr, 2011.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt; R = \frac{\omega_A}{\omega_B}  =  \frac{N_B}{N_A}.&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''Modul''' (oznaka: ''m''): to je osnovna mjera veličine zuba i on je [[standard]]iziran i raspoređen u 3 reda. Prioritet imaju moduli 1. reda. (''m = p / π = d / N'');&lt;br /&gt;
* '''Broj zubiju zupčanika''' (oznaka: ''N''): ukupan broj zubiju jednog zupčanika;&lt;br /&gt;
* '''Korak''' (oznaka: ''p''): lučna mjera uzastopnih lijevih, odnosno desnih bokova (ako je bez indeksa onda je to korak na diobenoj kružnici). Zbog pojednostavljenja proračuna i izrade, usvojeno je da je korak višekratnik broja π (''p = m π = d π / N'');&lt;br /&gt;
* '''Diobena kružnica''': to je temeljna veličina za proračun dimenzija zupčanika. To je ona zamišljena kružnica na kojoj je ispunjeno ''p = m π'';&lt;br /&gt;
* '''Diobeni promjer''' (oznaka: ''d''): to je računska veličina, koja se na zupčaniku ne može mjeriti, a definiran je tako da je opseg diobene kružnice jednak umnošku koraka ''p'' i broja zubi ''N'' (''d = m N''). &lt;br /&gt;
* '''Kinematske kružnice''' su [[Kružnica|kružnice]] po kojima se zupčanici međusobno valjaju. Dvije kinematske kružnice dodiruju se međusobno u '''kinematskom polu''', koji leži na spojnici centara spregnutih zupčanika;&lt;br /&gt;
* '''Temeljna kružnica''' je kružnica od koje počinje [[evolventa]] na zubu;&lt;br /&gt;
* '''Zahvatna linija''': nju dobivamo ako spojimo sve dodirne točke zupčanika, u kojima se dodiruju bokovi. Prostorno gledano, dobivamo površinu zahvata. Zahvatna linija je apsolutna putanja dodirne točke. Kod evolventnog ozubljenja zahvatna linija je [[pravac]]. Kod cikloidnog ozubljenja zahvatna linija je [[Luk (matematika)|luk]];&lt;br /&gt;
* '''Kut zahvatne linije''': [[standard]]iziran je s α = 20º i kod [[evolventno ozubljenje|evolventnog ozubljenja]] je konstantan. To je kut [[tangenta|tangente]] u točki dodira i spojnice osi vrtnje;&lt;br /&gt;
* '''Visina tjemena zuba''' (oznaka: ''a''): radijalna udaljenost od diobene kružnice do vanjskog dijela (tjemena) zuba. Kod normalnih zuba vrijedi: ''a = m'';&lt;br /&gt;
* '''Visina podnožja zuba''' (oznaka: ''b''): radijalna udaljenost od diobene kružnice do unutarnjeg dijela (korijena) zuba;&lt;br /&gt;
* '''Visina zuba''' (oznaka: h&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt;): zbroj visine tjemena zuba i visine podnožja zuba (''h&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = a + b'');&lt;br /&gt;
* '''Promjer tjemene kružnice''' (oznaka: ''D&amp;lt;sub&amp;gt;o&amp;lt;/sub&amp;gt;''): vanjski [[promjer]] zupčanika;&lt;br /&gt;
* '''Promjer podnožne kružnice''': promjer između dva suprotna korijena zuba;&lt;br /&gt;
* '''Tjemena zračnost''': zračnost između vrha zuba jednog zupčanika i korijena zuba drugog zupčanika. Obično iznosi 0,2 ''m'';&lt;br /&gt;
* '''Debljina zuba''': ''m π / 2 = p / 2'';&lt;br /&gt;
* '''Širina uzubine''': ''m π / 2 = p / 2'';&lt;br /&gt;
* '''Minimalni broj zubi''': uzima se da je 14 (teoretski 17) kod ravnog ozubljenja, da ne dođe do podrezivanja. Ako je broj zuba zupčanika mali, alat ulazi u podnožje zuba podrezujući ga. &lt;br /&gt;
* '''Podrezivanje''': to je skidanje materijala u korijenu zuba ukoliko postoji mogućnost da vrh većeg zupčanika dodiruje manji zupčanik. Podrezanost se može smanjiti povećanjem broja zubi malog zupčanika. Isto tako, povećanjem kuta zahvatne linije može se izbjeći podrezivanje. &lt;br /&gt;
* '''NULTI zupčanici''' su oni kod kojih srednja linija osnovnog (standardnog) profila [[tangenta|tangira]] diobene kružnice (u kinematskom polu). Kod NULTIH zupčanika razlika između diobene i kinematske kružnice je NULA. &lt;br /&gt;
* '''NULTI razmak osi''': = ''m / 2 (N&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; + N&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;''); gdje je ''N&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt;'' – broj zubiju malog zupčanika, ''N&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;'' – broj zubiju velikog zupčanika, m – modul zupčanika;&lt;br /&gt;
* '''Pomak profila''': za razliku od cikloidnog ozubljenja, evolventno ozubljenje je neosjetljivo na povećanje osnog razmaka. Jedino se time mijenja kut zahvatne linije, postaje veći i naziva se '''pogonski kut zahvatne linije'''. Pomak profila je zapravo povećanje razmaka osi, a time i razmicanje jednog zupčanika od drugog, pa se tjemena i bočna zračnost povećavaju;&lt;br /&gt;
* '''V-minus zupčanici''': nastaje kod negativnog pomaka profila, ako se smanji tjemeni promjer kola, a alat za određenu veličinu pomakne izratku;&lt;br /&gt;
* '''V-plus zupčanici''': nastaje kod pozitivnog pomaka profila, ako se poveća tjemeni promjer kola, a alat za određenu veličinu odmakne od izratka;&lt;br /&gt;
* '''Stupanj prekrivanja''': zbog postizanja kontinuiranog okretnog gibanja, bez eventualnih prekida, mora novi par zubi ući u zahvat prije nego što par zubi, koji je u zahvatu, izađe iz zahvata. To znači da mora postojati prekrivanje;&lt;br /&gt;
* '''Zajednička visina zubi''': to je suma visina zubi mjerena od kinematskih kružnica obaju zupčanika;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Pojmovi vezani za zupčanike s kosim zubima ===&lt;br /&gt;
* '''Kut nagiba boka zuba''' (oznaka: ''ψ''): to je kut zakošenja boka čelnika s kosim zubima prema osi vrtnje;&lt;br /&gt;
* '''Normalni modul''' (oznaka: ''m&amp;lt;sub&amp;gt;n&amp;lt;/sub&amp;gt;''): to je modul koji se odnosi na normalni profil; &lt;br /&gt;
* '''Čeoni modul''' (oznaka: ''m&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt;''): ''m&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = m&amp;lt;sub&amp;gt;n&amp;lt;/sub&amp;gt; / cos ψ''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Pojmovi vezani za zupčanike s pužnim prijenosom ===&lt;br /&gt;
* '''Broj zuba puža''': to je broj izrađenih zuba u ravnini okomitoj na os vrtnje. &lt;br /&gt;
* '''Faktor oblika puža''': to je odnos srednjeg promjera i modula&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nosivost zupčanika ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Nosivost korijena zuba ===&lt;br /&gt;
[[Sila]] koja se prenosi zubima s hvatištem koje se pomiče, ovisno o trenutnoj točki dodira zupčanog para, opterećuje zube na savijanje. Najveće [[naprezanje]] u korijenu zuba nastaje onda kada sila djeluje na tjemenu zuba i kad se u zahvatu nalazi samo jedan par zubi. Tlačno naprezanje od savijanja je veće nego vlačno. Ipak naprezanje na vlak od savijanja je mjerodavno za [[Lom materijala|lom zuba]]. S obzirom da je zub za vrijeme jednoga okretaja samo kraće vrijeme stvarno opterećen,ovdje se radi o [[Titranje|titrajnom]] opterećenju koje može dovesti do loma zbog zamora materijala. Samo ako su promjene smjera vrtnje česte, ili ako se radi o međuzupčanicima koji su istodobno u zahvatu s dva zupčanika, od kojih je jedan pogonski, a drugi gonjeni korijen zuba je opterećen izmjenično promjenjivo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Nosivost bokova zubi===&lt;br /&gt;
Pri prijenosu snage bokovi zubi se međusobno relativno gibaju. Pri ovom gibanju dolazi do pojave kontaktnog (Hertzovog) pritiska na dodirnim površinama. Zbog ovog pritiska, ovisno o stanju [[Hrapavost površine|hrapavosti površine]], te o [[čvrstoća|čvrstoći]] bokova, kapljice maziva bivaju utisnute u mikropukotine i dolazi do razaranja površine. Tijekom rada, ove se rupice povećavaju, površina zuba se sve više oštećuje, dolazi do grešaka geometrije, te na kraju do loma zuba.  Pojava rupičenja je najizraženija u području oko diobenog (kinematskog) promjera, jer su tu najveći kontaktni pritisci.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Nosivost u odnosu na zaribavanje i trošenje ===&lt;br /&gt;
Kod nepovoljnih kombinacija opterećenja, [[brzina]] klizanja, faktora [[trenje|trenja]] bokova, kakvoće površine obrade i [[temperatura|temperature]] [[ulja]], može doći do prekida uljnoga filma, a time i do metalnoga dodira bokova. Povećanim trenjem metalnih površina dolazi do pojačanog zagrijavanja i do hrapavljenja. Nadvišenja nastala hrapavljenjem [[Zavarivanje|zavaruju se]], a odmah nakon toga kidaju se zavarena mjesta. Zbog toga bivaju oba boka oštećena i naborana. Nosivost uvjetovana opterećenjem na zaribavanje nazivamo '''nosivost u odnosu na zaribavanje'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Do trošenja bokova dolazi kada zupčanici rade u području suhog ili mješovitog trenja. Prekomjerno trošenje može dovesti do toga da zupčanici postanu neupotrebljivi. Nosivost uvjetovana opterećenjem na trošenje nazivamo '''nosivošću u odnosu na trošenje'''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Izvori ==&lt;br /&gt;
{{izvori}}&lt;br /&gt;
* Eugen Oberšmit: &amp;quot;Ozubljenja i zupčanici&amp;quot;, SNL, Zagreb, 1993.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vanjske poveznice ==&lt;br /&gt;
{{commons|Gears}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorija:Strojarstvo]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[uk:Зубчаста передача]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>WikiSysop</name></author>
	</entry>
</feed>